Минрегион предлагает вывести стоимость инфраструктуры из общей стоимости жилья
Сегодня Минрегионразвития направил в Правительство РФ предложение о выводе стоимости инфраструктуры из общей стоимости жилья. Об этом сообщил директор департамента жилищного строительства министерства Станислав Придвижкин.
«Сейчас стоимость инженерной инфраструктуры составляет до 30% от общей стоимости жилья, то есть в идеале цена может снизиться на 30%», - заявил он, отметив, что при строительстве малоэтажного жилья доля затрат на инфраструктуру достигает 70%, что тает еще большие возможности для снижения цен.
Говоря о «малоэтажке», С.Придвижкин отметил, что вывести из цены жилья обеспечение инженерными сетями необходимо с помощью альтернативных экономичных условий, «чтобы это был самоокупаемый проект, чтобы туда подводили только газ и электричество».
Он также сообщил, что в Правительство РФ были направлены также предложения по внесению изменений в ФЦП «Жилище», в которых большее внимание будет уделяться стимулированию не спроса, а предложения на рынке жилья. В частности, предлагается комплексная поддержка освоения территорий, отметил С.Придвижкин. При этом поддержка будет оказываться тем субъектам РФ, у которых уже приняты свои программы по развитию жилищного строительства». Предложение Минрегиона также предусматривает устранение административных барьеров и дефицита земли.
По оценкам ведомства, объем ввода в 2011 г. составит 63 млн. кв. м (в 2010 г. запланировано 60 млн. кв. м), в 2012 г. – 65 млн. кв. м, в 2013 г. – 67 млн. кв. м. При этом, начиная с 2010 г. доля малоэтажного строительства в общем объеме составит около 50%, а с 2012 г. – 60%, передает РБК.
Петербург ежегодно производит порядка 8 млн. куб. м или 2 млн. тонн бытовых отходов. Производственные мощности, построенные в 1970-х гг., позволяли перерабатывать около 2 млн. куб. м или 360 тысяч тонн мусора, рассказал сегодня глава Управления по обращению с отходами производства и потребления Санкт-Петербурга Всеволод Хмыров.
При этом оба мусороперерабатывающих завода – МПБО-1 и МПБО-2 – были рассчитаны на раздельный сбор мусора и предназначены для переработки только биологических отходов. Сегодня мусор на эти заводы, во-первых, поступает неразделенным, а во-вторых, изменилась его морфология: больше стало пластика, стекла, иных неорганических упаковочных материалов. Поэтому естественная убыль мусора составляет сейчас не более 12%, а оставшиеся 88% поставляются на полигоны, признал он.
Петербург остро нуждается в избавлении от мусора, особенно юг города, и это само по себе является одной из главных экологических проблем, считает В.Хмыров. «Я бы хотел, чтобы все митинги, которые организуются гражданами, озабоченными проблемами экологии и строительства мусороперерабатывающих заводов, проходили с моим участием. Потому что граждане должны иметь право на полноценную информацию», - заявил он. По его словам, если осложнений с предоставлением земельного участка площадью 200 га в пос. Никольское в Ленобласти не возникнет, там можно будет построить завод с мощностью переработки не менее 700 тысяч тонн мусора в год.
Это производство будет соответствовать европейским требованиям по экологии, пообещал В.Хмыров. «Депонироваться на полигоне будет только нейтральный балласт», - подчеркнул он.
Комментируя протесты экологов против мусоросжагания, В.Хмыров заявил, что «глупо тянуть энергию с ЛАЭС для производства вторичного сырья»: на таком заводе необходим собственный энергоблок, для обеспечения производственных нужд. В качестве подтверждения признанности такого решения он сослался на отчеты ISWA и Евростата за 2008 г., согласно которым в мире насчитывается около 4 тысяч заводов по термической переработке отходов, в том числе 421 завод в Европе.
Создание новых производств на базе существующих площадок по мусоропереработке в Янино и Левашово смогли бы, по мнению В.Хмырова, разрядить ситуацию на севере Петербурга, а на юге этому должны послужить новые мощности в Никольском и реконструкция завода на Волхонском шоссе. Общая мощность 4 площадок должна составить порядка 2 млн. тонн переработки мусора ежегодно, что полностью удовлетворит существующие потребности города.