ЛАЭС-2: работы идут по плану
Состоялся очередной оперативный штаб по сооружению Ленинградской АЭС-2, сообщает пресс-служба ОАО «СПбАЭП» (предприятие Госкорпорации «Росатом»), являющейся генпроектировщиком и генподрядчиком ЛАЭС-2.
В мае на энергоблоке №1 велись следующие работы:
- армирование и бетонирование колонн, стен конструкций здания реактора, укрупнительная сборка стальной облицовки внутренней защитной оболочки реактора, монтаж трубопроводов;
- осуществлялся монтаж устройства локализации расплава активной зоны;
- бетонирование стен и перекрытий нулевого цикла здания безопасности;
- монтаж трубопроводов на здании ядерного обслуживания, бетонирование стен до нулевой отметки;
- завершено армирование и бетонирование «захваток» фундаментной плиты здания турбины;
- бетонирование фундамента, стен и перекрытий нулевого цикла здания управления и др.
На строительстве башенной испарительной градирни №1 завершены работы по бетонированию 41 яруса. Высота сооружения составляет сейчас почти
На энергоблоке №2:
- закончено бетонирование I яруса фундаментной плиты здания реактора, уложено более 4200 кубометров бетона;
- продолжается заливка конструкционного бетона ядерного и турбинного «островов», уложено около 9000 кубометров бетона;
- выполнено армирование и бетонирование фундаментной плиты здания безопасности и др.
В настоящее время строительные работы ведутся на 51 объекте (на первом энергоблоке в работе находится 35 объектов, на втором – 16). На строительной площадке ЛАЭС-2 работают 6 основных подрядных организаций: ОАО «СУС», ОАО «Метрострой», ЗАО «Концерн «Титан-2», ОАО «Трест Гидромонтаж», ЗАО «ЭФЭСк» и ОАО СК «Атомспецстрой».
Правительство РФ не исключает возможности продажи госпакета акций аэропорта «Шереметьево» и привлечения инвестора к управлению московским авиаузлом, заявил первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов. Ранее основным вариантом называлась передача аэропорта управляющей компании. Конкурс по ее выбору по данным Минтранса РФ, должен был состояться до конца 2010 г.
«Мы начали с «Шереметьево», но, возможно, наши предложения расширятся. Пока наше понимание ситуации таково, что инвестору может быть интересен в целом московский авиаузел, а не только отдельный аэропорт», - сказал И.Шувалов, отметив, что при продаже пакета «важна не цена, а структурный проект». По его словам, «есть заинтересованность в приобретении «Шереметьево». Но может появиться инвестор с другим объемом инвестиций, если наши предложения будут расширены».
«Мы ждем мнение консультантов», - заявил первый вице-премьер. После того, как они представят свое заключение относительно наилучшего варианта приватизации «Шереметьево» и будет понятен план развития аэропорта, он будет либо передан в долгосрочную аренду (или в концессию), «либо даже продан» в 2010 – начале 2011 г., передает ИА Интерфакс.