В 2010 г. МРСК Северо-Запада планирует инвестировать в сетевой комплекс 2,34 млрд. рублей
В 2010 г. МРСК Северо-Запада планирует инвестировать в сетевой комплекс 2,339 млрд. рублей. Из них на техперевооружение и реконструкцию будет направлено 1,74 млрд. рублей, на новое строительство и расширение – 594 млн. рублей, приобретение основных средств – 4 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
По словам заместителя гендиректора МРСК Северо-Запада по инвестициям Аслана Чехоева, главным направлением освоения капвложений является техническое перевооружение и реконструкция сетевого комплекса, необходимые в связи с высоким процентом износа основного оборудования (63,7%).
Доля нового строительства составляет 25,4% от общего объема инвестиций. Основными являются проекты, реализуемые по договорам технологического присоединения – 342 млн. рублей и проекты, на которые целевым образом учтена прибыль в тарифе на передачу электроэнергии.
Как отметил А.Чехоев, объем инвестиций в реконструкцию и техперевооружение имеющихся основных фондов, предусмотренный инвестиционной программой 2010 г., позволяет сохранить уровень надежности работы оборудования электросетевого комплекса МРСК Северо-Запада.
До конца 2010 г. ввод основных фондов составит 2,248 млрд. рублей: 456,39 км линий электропередачи всех классов напряжения, подстанций – 205,46 МВА. При этом прирост вводимой мощности составит 143,52 км и 91,35 МВА соответственно.
Среди филиалов МРСК Северо-Запада в 2010 г. наибольший объем прироста вводимой мощности ожидается в « Карелэнерго» - 38,51 МВА, «Вологдаэнерго» - 20,35 МВА и «Комиэнерго» - 16,68 МВА.
Правительство РФ не исключает возможности продажи госпакета акций аэропорта «Шереметьево» и привлечения инвестора к управлению московским авиаузлом, заявил первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов. Ранее основным вариантом называлась передача аэропорта управляющей компании. Конкурс по ее выбору по данным Минтранса РФ, должен был состояться до конца 2010 г.
«Мы начали с «Шереметьево», но, возможно, наши предложения расширятся. Пока наше понимание ситуации таково, что инвестору может быть интересен в целом московский авиаузел, а не только отдельный аэропорт», - сказал И.Шувалов, отметив, что при продаже пакета «важна не цена, а структурный проект». По его словам, «есть заинтересованность в приобретении «Шереметьево». Но может появиться инвестор с другим объемом инвестиций, если наши предложения будут расширены».
«Мы ждем мнение консультантов», - заявил первый вице-премьер. После того, как они представят свое заключение относительно наилучшего варианта приватизации «Шереметьево» и будет понятен план развития аэропорта, он будет либо передан в долгосрочную аренду (или в концессию), «либо даже продан» в 2010 – начале 2011 г., передает ИА Интерфакс.