Эксперты: Новостройки Подмосковья в мае 2010 г. подорожали на 1% в рублях
По данным АКЦ «Миэль», в мае 2010 г. на первичном рынке жилья Московской области объем предложения вырос до 528 адресов (+2,3% за месяц) и составил 2,53 млн. кв. м. Новые предложения это 19 домов-новостроек или 119,1 тысяч кв. м, большинство которых расположены в ближнем Подмосковье.
По-прежнему на рынке достаточно широк выбор квартир в сданных объектах (64% от предложения). Вместе с тем отмечается рост спроса и увеличение количества сделок на первичном рынке области, предложения которого оказываются более востребованными по причине большей доступности.
В мае средняя цена предложения в рублевом эквиваленте прибавила 1% и составила 62,4 тысячи рублей за 1 кв. м (цены в долларах потеряли 3,1% и опустились до 2051 долларов за 1 кв. м). Квартиры среднего класса подорожали до 59,2 тысячи рублей за 1 кв. м (2%), эконом-класса увеличилась на 0,6% (4,8 тысяч рублей), бизнес-класса подешевели на 2,9% (122,5 тысячи рублей).
«Появляется достаточно много новых предложений, а объекты на высоких стадиях строительной готовности все больше вызывают интерес у покупателей. При этом цены практически остаются на прежнем уровне, что на наш взгляд продолжится и в летние месяцы», - отмечает гендиректор АКЦ «Миэль»Владислав Луцков.
«Большинство новостроек эконом-класса Подмосковья сосредоточено в пределах до 10 км от МКАД (50% всех новостроек Московской области)», - отмечает гендиректор «Миэль-Новостройки» Мария Литинецкая.
В 2010 г. в Петербурге будет потрачено около 18 млрд. рублей на строительство новых дорог, то есть на 3,5 млрд. рублей меньше, чем в 2009 г. Из городского бюджета выделено 11,2 млрд. рублей, а из федерального – 7,3 млрд. В рамках адресной инвестиционной программы на 2010 г. КБДХ планирует построить и реконструировать 18 дорожных сооружений, пишет «Деловой Петербург».
В КБДХ говорят, что и 18 млрд. рублей не хватит, чтобы покрыть фактическую потребность города в строительстве новых и реконструкции старых дорог. По мнению чиновников, дефицит средств составляет еще около 8 млрд. рублей.По подсчетам гендиректора ЗАО «АБЗ-Дорстрой» Леонида Гиндина, реальный дефицит средств составляет 15-20 млрд. рублей. «Программа строительства новых дорог и реконструкции сокращена как минимум в 1,5 раза», - отмечал он.
Окончательно количество и площадь ввода новых дорог адресной программы капитального строительства и реконструкции будут известны после III чтения и утверждения поправок в ЗакСе Петербурга, которое состоится в июне–июле 2010 г.
Дорожные объекты, на которые КБДХ потратит 18 млрд. рублей:
- Софийская ул. до Московского шоссе, промзоны Металлострой.
- II очередь – Софийская ул. до дороги на Колпино в Металлострой.
- Суздальский пр. от Выборгского шоссе до ул. Руставели.
- Приморский пр. от ул. Академика Шиманского до Яхтенной ул.
- I очередь Приморского пр. от ул. Академика Шиманского до Стародеревенской ул.
- Пусковой комплекс I очереди Витебского пр.
- Дороги к промзоне Шушары.
- Пискаревский пр. от ул. Руставели до КАД с путепроводом через железнодорожную станцию Ручьи.
- Электроснабжение на Пискаревском пр. от ул. Руставели до КАД.
- Большой Петровский мост.
- Временный проезд к Каменке.
- Благоустройство запада Крестовского острова.
- Большой Петровский мост (II очередь).
- Временный проезд к Каменке (II очередь).
- Автовыход с пассажирского терминала на УДС ВО в створе Мичманской ул.
- Парашютная ул. от Долгоозерной ул. до КАД.
- Рижский пр., 43, — снегоплавильная камера.
- База механизации, Камышовая ул., д. 22, корп. 1.