В.Якунин: Для высокоскоростного сообщения необходимо развивать систему 2-уровневых переездов
Для успешной реализации проектов высокоскоростного сообщения необходимо развивать двухуровневую систему переездов. Об этом заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на совещании по вопросам организации пригородных перевозок и развития высокоскоростного сообщения.
По его словам, уже существуют успешные программы развития подобной транспортной инфраструктуры. В частности, правительством Московской области совместно с Федеральным дорожным агентством и ОАО «РЖД» было подписано 3-стороннее соглашение о сотрудничестве в области строительства путепроводов на территории региона.
Этот документ предусматривает поэтапное строительство путепроводов в местах пересечения железнодорожных путей и автомобильных дорог федерального и регионального значения в 2006-2015 г. Соглашением предусмотрено строительство 28 путепроводов, из которых к настоящему времени построены 2 – в Климовске (2008 г.) и Подольске (2009 г.).
Другие регионы пока не заключали с ОАО «РЖД» документов по развитию инфраструктуры в местах пересечения автомобильных, пешеходных и железнодорожных путей, строительству путепроводов и пешеходных мостов/тоннелей.
Участники совещания отметили необходимость софинансирования подобных проектов и со стороны федерального центра. В частности, была поддержана инициатива ОАО «РЖД» по разработке специальной ФЦП «Переезды России», предусматривающей софинансирование содержания железнодорожных переездов, оснащение их техническими средствами защиты, строительство новых переездов с развязками в разных уровнях, сообщает пресс-служба компании.
Вопросы реализации проекта «Большая Ленинградка» обсуждались на совещании в рамках традиционного субботнего объезда стройплощадок первого заммэра Москвы Владимира Ресина.
Участники совещания проанализировали ход работ по реконструкции пл. Тверской заставы (район Белорусского вокзала); на строительстве транспортного узла в районе Пушкинской пл. на пересечении Тверской ул., Тверского и Страстного бульваров; возведении транспортной развязки на пересечении Ленинградского шоссе с Волоколамским и ул. Алабяна (в районе станции метро «Сокол»); на строительстве мостового перехода по Ленинградскому шоссе через канал им. Москвы.
В. Ресин заслушал доклады представителей строительных организаций, а также дал ряд поручений, выполнение которых направлено на соблюдение сроков строительства. Он особо подчеркнул, что работа на объектах «Большой Ленинградки» продолжается и будет завершена в намеченные сроки.
Ранее В.Ресин заявлял, что строительство прямого хода по Ленинградскому шоссе планируется завершить в 2010 г., сообщает портал Стройкомплекса Москвы.