В.Якунин: Для высокоскоростного сообщения необходимо развивать систему 2-уровневых переездов
Для успешной реализации проектов высокоскоростного сообщения необходимо развивать двухуровневую систему переездов. Об этом заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на совещании по вопросам организации пригородных перевозок и развития высокоскоростного сообщения.
По его словам, уже существуют успешные программы развития подобной транспортной инфраструктуры. В частности, правительством Московской области совместно с Федеральным дорожным агентством и ОАО «РЖД» было подписано 3-стороннее соглашение о сотрудничестве в области строительства путепроводов на территории региона.
Этот документ предусматривает поэтапное строительство путепроводов в местах пересечения железнодорожных путей и автомобильных дорог федерального и регионального значения в 2006-2015 г. Соглашением предусмотрено строительство 28 путепроводов, из которых к настоящему времени построены 2 – в Климовске (2008 г.) и Подольске (2009 г.).
Другие регионы пока не заключали с ОАО «РЖД» документов по развитию инфраструктуры в местах пересечения автомобильных, пешеходных и железнодорожных путей, строительству путепроводов и пешеходных мостов/тоннелей.
Участники совещания отметили необходимость софинансирования подобных проектов и со стороны федерального центра. В частности, была поддержана инициатива ОАО «РЖД» по разработке специальной ФЦП «Переезды России», предусматривающей софинансирование содержания железнодорожных переездов, оснащение их техническими средствами защиты, строительство новых переездов с развязками в разных уровнях, сообщает пресс-служба компании.
«Мы изыскали возможность дополнительного выделения средств в объеме 8 млрд. рублей на развитие метрополитена и 22,5 млрд. на строительство объектов дорожного хозяйства», - сообщила руководитель Департамента экономической политики и развития Марина Оглоблина на заседании бюджетно-финансовой комиссии Мосгордумы при рассмотрении проекта изменений в городской бюджет на 2010 г.
По ее словам, дополнительные средства позволят выполнить финансовые обязательства Москвы за работы на Арбатско-Покровской, Люблинско-Дмитровской, Калининской линиях метро. Средства, выделяемые на дороги, пойдут на завершение строительства моста через канал им. Москвы, позволят закончить часть дороги в поселке Северный, построить дороги на Люберецких полях аэрации и от Звенигородского шоссе комплексу «Москва-Сити», а также осуществить ряд других проектов.
Всего, по словам М.Оглоблиной, Адресную инвестиционную программу 2010 г. предполагается увеличить на 112 млрд. рублей до 316 млрд. 21,3 млрд. рублей пойдут на строительство жилья, 14,5 млрд. рублей на строительство коммунальных объектов, водопроводное хозяйство и энергоснабжение. Дополнительные средства пойдут на строительство 12 новых детских садов, передает ИА Интерфакс.