В.Якунин: Для высокоскоростного сообщения необходимо развивать систему 2-уровневых переездов
Для успешной реализации проектов высокоскоростного сообщения необходимо развивать двухуровневую систему переездов. Об этом заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на совещании по вопросам организации пригородных перевозок и развития высокоскоростного сообщения.
По его словам, уже существуют успешные программы развития подобной транспортной инфраструктуры. В частности, правительством Московской области совместно с Федеральным дорожным агентством и ОАО «РЖД» было подписано 3-стороннее соглашение о сотрудничестве в области строительства путепроводов на территории региона.
Этот документ предусматривает поэтапное строительство путепроводов в местах пересечения железнодорожных путей и автомобильных дорог федерального и регионального значения в 2006-2015 г. Соглашением предусмотрено строительство 28 путепроводов, из которых к настоящему времени построены 2 – в Климовске (2008 г.) и Подольске (2009 г.).
Другие регионы пока не заключали с ОАО «РЖД» документов по развитию инфраструктуры в местах пересечения автомобильных, пешеходных и железнодорожных путей, строительству путепроводов и пешеходных мостов/тоннелей.
Участники совещания отметили необходимость софинансирования подобных проектов и со стороны федерального центра. В частности, была поддержана инициатива ОАО «РЖД» по разработке специальной ФЦП «Переезды России», предусматривающей софинансирование содержания железнодорожных переездов, оснащение их техническими средствами защиты, строительство новых переездов с развязками в разных уровнях, сообщает пресс-служба компании.
Правительство РФ не нашло оснований для ликвидации ОАО «Страховая компания АИЖК», рассмотрев соответствующее обращение депутатов Госдумы РФ к премьер-министру Владимиру Путину.
В ответа правительства за подписью министра финансов РФ Алексея Кудрина указывается, что создание СК АИЖК находится в компетенции Наблюдательного совета АИЖК и не относится к вопросам, решение по которым принимается на основании директив правительства РФ. СК АИЖК создана по решению Набсовета АИЖК для осуществления перестрахования в соответствии с лицензией Росстрахнадзора.
Международный опыт показывает необходимость развития различных инструментов снижения рисков при ипотечном кредитовании, одним из которых является ипотечное страхование. Оно, как правило, позволяет снизить нагрузку на заемщика, поскольку процентные ставки по застрахованным кредитам ниже, чем по незастрахованным. При этом страховой взнос может уплачиваться единовременно при выдаче кредита, а его размер ниже затрат заемщика, возникающих дополнительно для незастрахованного кредита. В разных странах, в частности, в Канаде и США, существуют государственные компании, осуществляющие ипотечное страхование.
В ответе отмечается, что ипотечное страхование может рассматриваться в качестве одного из механизмов компенсации рисков, возникающих с повышением максимально допустимого соотношения кредит/залог при секьюритизации ипотечных кредитов с 70% до 80%, в соответствии с законом «О внесении изменения в ст. 3 закона «Об ипотечных ценных бумагах».
Напомним, Госдума приняла обращение к В.Путину по вопросу о ликвидации СК АИЖК. В нем депутаты настаивали на возврате суммы, направленной на формирование уставного капитала этой компании в размере 1,5 млрд. рублей, в бюджет государства. Депутаты посчитали нецелесообразным создание организации, осуществляющей перестрахование в сфере ипотечного страхования, при фактическом отсутствии прямого ипотечного страхования, передает ИА Интерфакс.