В.Дементьева: Под снос в Апраксином дворе попадет не более 3 зданий
Концепция реконструкции Апраксина двора будет скорректирована с учетом предложений КГИОП Санкт-Петербурга. Соответствующие договоренности были достигнуты с представителями инвестора – компании «Главстрой-СПб», сообщила сегодня председатель ведомства Вера Дементьева.
Инвестору было предложено определиться с планами работ по зданиям, которые требуют реконструкции, реставрации и ремонта. Однако в процессе обсуждения, представители «Главстроя» заявили о желании обойтись без сноса и сохранить большую часть существующих построек, в т.ч., появившихся в советское время и не имеющих культурной ценности, рассказала она.
По словам В.Дементьевой, согласно заключению историко-архитектурной экспертизы, на территории Апраксина двора имеется всего 3 корпуса, которые могут подлежать сносу, в том числе здание «Лениздата». «Необходимо решить вопрос о размещении парковки», - заявила она, отметив, что под нее быть использовано подземное пространство под зданием «Лениздата», а также под Степановским проездом.
В.Дементьева также подтвердила, что в процессе работе над концепцией, в проект могут быть внесены изменения по срокам реализации и объемам инвестиций. Напомним, что инвестор планировал вложить в реконструкцию около 1 млрд. долларов. На сегодняшний день известно о решении «Главстроя» об отказе от строительства стилобата.
Кроме того, в проект могут быть внесены функциональные изменения. Инвестор внимательно отнесся к предложению КГИОП о размещении в корпусах Апраксина двора компаний, торгующих книжной и канцелярской продукцией, сообщила В.Дементьева. Тем не менее, она не признала, что компания вправе использовать приведенные в порядок площади, не только под коммерческую, но и под жилую функцию.
Вопросы реализации проекта «Большая Ленинградка» обсуждались на совещании в рамках традиционного субботнего объезда стройплощадок первого заммэра Москвы Владимира Ресина.
Участники совещания проанализировали ход работ по реконструкции пл. Тверской заставы (район Белорусского вокзала); на строительстве транспортного узла в районе Пушкинской пл. на пересечении Тверской ул., Тверского и Страстного бульваров; возведении транспортной развязки на пересечении Ленинградского шоссе с Волоколамским и ул. Алабяна (в районе станции метро «Сокол»); на строительстве мостового перехода по Ленинградскому шоссе через канал им. Москвы.
В. Ресин заслушал доклады представителей строительных организаций, а также дал ряд поручений, выполнение которых направлено на соблюдение сроков строительства. Он особо подчеркнул, что работа на объектах «Большой Ленинградки» продолжается и будет завершена в намеченные сроки.
Ранее В.Ресин заявлял, что строительство прямого хода по Ленинградскому шоссе планируется завершить в 2010 г., сообщает портал Стройкомплекса Москвы.