Fitch изменил прогноз по рейтингу Группы ЛСР с «негативного» на «стабильный»


07.06.2010 20:57

Международное рейтинговое агентство Fitch подтвердило долгосрочный рейтинг дефолта эмитента в иностранной валюте ОАО «Группа ЛСР» на уровне «B-». Прогноз изменен с «негативного» на «стабильный», сообщает пресс-служба агентства.

Изменение прогноза отражает текущую стабилизацию российского сектора строительства и девелопмента, хотя рост является слабым, а также учитывает ожидания Fitch о снизившемся риске неплатежей по существенным краткосрочным долговым обязательствам ввиду улучшения краткосрочной позиции ликвидности ЛСР. Кроме того, в настоящее время уменьшилась вероятность несоблюдения ковенантов при тестировании на основании финотчетности за I полугодие 2010 г. и за 2010 г. ввиду недавних корректировок некоторых ковенантов по долгу.

В мае 2010 г. ЛСР завершила вторичное публичное размещение, чистые поступления в результате которого составили 385 млн. долларов, из которых около 47% было использовано для погашения задолженности. Fitch отмечает, что за январь-май 2010 г. компания продолжала привлекать новое краткосрочное и среднесрочное долговое финансирование для улучшения краткосрочной ликвидности. Кроме того, ЛСР планирует привлечь дополнительное долговое финансирование.

Кроме того, Fitch отмечает, что наблюдается стабилизация и небольшой рост в секторе строительства и девелопмента недвижимости на ключевых рынках компании, в Санкт-Петербурге и Москве. Помимо этого, ожидаемый запуск цементного завода ЛСР в 2010 г. может оказать положительное влияние на операционные показатели в 2011 г. ввиду более дешевых внутренних источников материалов и вероятных продаж третьим сторонам.

Агентство ожидает, что выручка ЛСР стабилизируется в 2010 году и будет расти на 3-5% в 2011 г. Fitch полагает, что маржа EBITDAR компании составит 21-23% в 2010 г. и 27-33% в 2011 г. Агентство по- прежнему выражает обеспокоенность потенциальной волатильностью прогноза относительно торговых операций ЛСР в 2010-2012 гг. и прогнозирует слабое генерирование денежных средств в следующие три года.

Текущий уровень рейтинга продолжает отражать обеспокоенность относительно ликвидности в 2011 и 2012 гг., а также высокие уровни долга при отношении общего долга к EBITDAR более 3 в 2010 г. Компании предстоят погашения по около 40% всего долга в 2011 г., а ожидаемый свободный денежный поток в 2011 г., вероятно, останется отрицательным. Поэтому компании потребуются дополнительные шаги для удлинения структуры долга в 2011 г. и улучшения позиции ликвидности.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ГРУППА ЛСР



27.05.2010 21:31

В 2010 г. в Петербурге будет потрачено около 18 млрд. рублей на строительство новых дорог, то есть на 3,5 млрд. рублей меньше, чем в 2009 г. Из городского бюджета выделено 11,2 млрд. рублей, а из федерального – 7,3 млрд. В рамках адресной инвестиционной программы на 2010 г. КБДХ планирует построить и реконструировать 18 дорожных сооружений, пишет «Деловой Петербург».

В КБДХ говорят, что и 18 млрд. рублей не хватит, чтобы покрыть фактическую потребность города в строительстве новых и реконструкции старых дорог. По мнению чиновников, дефицит средств составляет еще около 8 млрд. рублей.По подсчетам гендиректора ЗАО «АБЗ-Дорстрой» Леонида Гиндина, реальный дефицит средств составляет 15-20 млрд. рублей. «Программа строительства новых дорог и реконструкции сокращена как минимум в 1,5 раза», - отмечал он.

Окончательно количество и площадь ввода новых дорог адресной программы капитального строительства и реконструкции будут известны после III чтения и утверждения поправок в ЗакСе Петербурга, которое состоится в июне–июле 2010 г.

Дорожные объекты, на которые КБДХ потратит 18 млрд. рублей:

- Софийская ул. до Московского шоссе, промзоны Металлострой.

- II очередь – Софийская ул. до дороги на Колпино в Металлострой.

- Суздальский пр. от Выборгского шоссе до ул. Руставели.

- Приморский пр. от ул. Академика Шиманского до Яхтенной ул.

- I очередь Приморского пр. от ул. Академика Шиманского до Стародеревенской ул.

- Пусковой комплекс I очереди Витебского пр.

- Дороги к промзоне Шушары.

- Пискаревский пр. от ул. Руставели до КАД с путепроводом через железнодорожную станцию Ручьи.

- Электроснабжение на Пискаревском пр. от ул. Руставели до КАД.

- Большой Петровский мост.

- Временный проезд к Каменке.

- Благоустройство запада Крестовского острова.

- Большой Петровский мост (II очередь).

- Временный проезд к Каменке (II очередь).

- Автовыход с пассажирского терминала на УДС ВО в створе Мичманской ул.

- Парашютная ул. от Долгоозерной ул. до КАД.

- Рижский пр., 43, — снегоплавильная камера.

- База механизации, Камышовая ул., д. 22, корп. 1.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо