«Главстрой-СПб» готов выполнить реставрацию исторических объектов Апраксина двора
Сегодня под руководством губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко состоялось совещание по вопросам дальнейшей реализации стратегического инвестпроекта – преобразования территории Апраксина двора. В нем приняли участие представители инвестора – ООО «Главстрой-СПб» - и руководители КИСП, КГИОП и КУГИ.
Представитель компании подчеркнул, что осознает историко-культурную ценность комплекса и важность сохранения существующих предметов охраны при проведении им работ по приспособлению зданий для современного использования. В настоящее время «Главстрой-СПб» приступает к подготовке проекта ремонтно-реставрационных работ с учетом их поэтапного проведения и соблюдения требований и ограничений историко-культурной экспертизы. Одним из наиболее важных мероприятий в рамках проекта, которые потребуется провести в ближайшее время, станет завершение инвестором работ по замене всех инженерных коммуникаций комплекса.
«Мы удовлетворены, что инвестор с пониманием относится к необходимым ограничениям, связанным с реализацией стратегического инвестпроекта преобразования территории Апраксина двора, которые установлены историко-культурной экспертизой, и осознает значение проекта для Санкт-Петербурга», - сообщил после зампредседателя КИСП Антон Бучнев.
Напомним, цель проекта ООО «Главстрой-СПб» по преобразованию территории Апраксина двора - создание многофункционального общегородского центра со статусом «пешеходная зона повышенной комфортности». Бюджет проекта составляет более 28 млрд. рублей, сообщает пресс-служба КИСП.
Объем отгрузки щебня с карьеров Северо-Западного федерального округа по железной дороге в апреле 2010 г. составил 1,4 млн. куб. м, что на 18% больше чем в марте 2010 г. Сначала года объем железнодорожных отгрузок щебня и отсева составил 3,2 млн. куб. м, что равно показателям аналогичного периода 2009 г. Относительно января-апреля 2008 г. объем отгрузок снизился на 35%, сообщает АИП Fresh-inf.
Для рынка щебня СЗФО в январе-апреле 2010 г. характерны следующие тенденции:
· С января 2010 г. в объемах отгрузки щебня по железной дороге наблюдается положительная тенденция: в частности объем поставок щебня в апреле вырос относительно марта на 18%.
· В 2009 г. и январе-феврале 2010 г. основная масса потребления щебня (до 45%) обеспечивалась ОАО «РЖД» и его структурными подразделениями. С марта характерен рост спроса со стороны свободного рынка и сокращение доли «РЖД» в объеме потребления.
· В апреле, впервые с начала кризиса, объем поставок щебня потребителям Петербурга и Ленобласти превысил показатели того же периода 2009 г.: прирост на 23%. По сравнению с мартом 2010 г. потребление в Петербургском регионе выросло на 21%.
· Доля поставок щебня в Петербургских регион в апреле 2010 г. выросла до 43% (в апреле 2009 г. этот показатель составлял 36%).
· В апреле 2010 г. по сравнению с мартом, наибольший прирост потребления щебня в Петербургском регионе. Он характерен для дорожно-строительных компаний и АБЗ – их потребление увеличилось на 45%. Спрос на щебень среди производителей бетона и изделий из него вырос на 32%. Отрицательная динамика потребления характерна для железнодорожных структур – сокращение поставок составило 18%. Общее количество потребителей в регионе выросло на 15%.
· Объем поставок на Московский регион вырос всего на 2%.
· Значительно, вырос объемов поставок по железной дороге потребителям Архангельской (более чем на 40%) и Новгородской (на 94%) областей.
Если рассматривать регионы производства, то наибольшую динамку относительно апреля 2009 г. показали карьеры Новгородской области, отгрузки с которых выросли относительно марта почти в 5 раз. Отгрузки с карьеров Ленобласти выросли на 12%, с Карелия – упали на 17%. Доля Ленобласти выросла с 46% до 51%, доля Карелии упала с 34% до 29%.