«Яблоко» через суд пытается дезавуировать принятие Генплана Москвы
Сегодня лидер партии «Яблоко» Сергей Митрохин подал в суд заявление, в котором он просит признать недействующей со дня принятия ч. 1 ст. 1 закона Москвы №17 от 5 мая 2010 г. «О Генеральном плане города Москвы».
Он указывает на следующие нарушения: Генплан не был согласован с Правительством РФ и правительством Московской области и не получил положительного заключения госэкспертизы. Генплан был разработан до утверждения региональных нормативов градостроительного проектирования. К проекту Генплана, внесенному мэром в Мосгордуму, не были приложены требуемые законом документы, в частности заключение и протоколы публичных слушаний.
«В 2007 г. почти аналогичное заявление подавали ряд жителей Санкт-Петербурга в отношении Генплана этого города. Хотя им было отказано в удовлетворении иска и в первой инстанции, и в Верховном суде, для нас этот прецедент положительный, из судебных актов можно сделать вывод, что если бы нарушения подтвердились, то генплан был бы отменен. Но недостающие документы и согласования петербургского Генплана в суде неожиданно нашлись. У нашего дела есть одно преимущество – в отличие от Санкт-Петербурга отсутствует согласование с Правительством РФ. У меня нет оснований думать, что федеральные чиновники «нарисуют» заключение задним числом» - заявил С.Митрохин, сообщает пресс-служба партии.
«Для нас главное, что Министерство транспорта одобрило концепцию развития платных дорог, и запланированное нами новое строительство – II пускового комплекса северного обхода вокруг Пскова и, возможно, путепровода в Великих Луках», - сказал губернатор Псковской области Андрей Турчак, комментируя итоги визита в регион главы Минтранса РФ Игоря Левитина.
Глава региона сообщил, что по Великолукскому путепроводу найдено предварительное решение. «В реализации проекта может участвовать ОЖД, поскольку железнодорожные пути разрывают город на две части», - уточнил он.
А.Ткрсак также добавил, что в ближайшее время администрация области подкорректирует технические условия проекта, рассмотрит возможности для снижения его стоимости. «Все это позволит завершить разработку проектно-сметной документации к концу 2010 г., и уже в 2011 г. начать строительство путепровода», - сказал он
Он напомнил также, что И.Левитин предложил региону выйти в Минобороны РФ с предложением о передаче ВПП аэропорт «Псков» на баланс Минтранса. Тогда ведомство сможет обеспечить приведение ее в нормативное состояние. Тем более, что средства на эти цели заложены в ФЦП «Развитие транспорта России в 2010-2015 гг.».