Эксперты: Частные инвесторы возвращаются на первичный рынок жилья
Прогнозы аналитиков о предстоящем росте цен на квартиры в новостройках сбываются. Жилье дорожает, и новостройки опять могут стать объектом внимания инвесторов.
За май средняя стоимость 1 кв. м на первичном рынке увеличилась на 7,9% в рублевом эквиваленте и на 3,5% в долларовом. По данным «НДВ-Недвижимость» его стоимость выросла с начала года на 30,7% в рублях и на 28% в долларах. Средняя цена 1 кв. м достигла141 тысяч рублей или 4632 долларов (в январе – 108 тысяч рублей или 3618 долларов).
На ситуацию оказывает влияние и рост объемов ипотечного кредитования. «Банки накопили серьезные резервы и активно дают кредиты населению», - говорит руководитель GED analytics Александр Пыпин. «Если в 2009 г. только каждая 20 покупка имела признаки инвестиционной, то теперь это каждая 8 квартира», - отмечает гендиректор АН Doki Леонид Меньшиков.
Однако оживление рынка пока практически не влияет на объем предложения. Квартир по-прежнему много, и у покупателя есть из чего выбрать. В «НДВ-Недвижимость» сообщили, что количество квартир на первичном рынке изменяется в унисон ценовым тенденциям, и база объектов в продаже возросла на 49% с начала года и в 2 раза по сравнению с маем 2009 г.
В общей структуре предложения в новостройках Москвы в мае большую долю рынка (50,1%) занимают квартиры в ценовом сегменте 100-150 тысяч руб/кв.м. Доля предложения в этом сегменте в апреле составляла 48,7%. Четверть рынка занимают квартиры со стоимостью 1 кв.м. 150-200 тысяч руб/кв.м. Количество недорогого предложения со стоимостью до 100 тыс. руб/кв.м. составило18,6% против 17,8% в апреле.
Риэлторы отмечают рост спроса на 2- и 3-комнатные квартиры, на долю которых пришлось почти 80% обращений потенциальных покупателей. Минимальным спросом в мае пользовались многокомнатные квартиры, всего 2% обращений.
По данным компании «Миэль-Новостройки» предложение рынка новостроек по классам распределяется следующим образом: 57% новостроек относится к бизнес-классу, 30% – к эконом-классу, 13% – к элитному сегменту. По прогнозам компании, цены на рынке новостроек за летне-осенний сезон вырастут, в среднем, на 2%. В GED analytics полагают, что средняя стоимость недвижимости в России за к 2013 г. может увеличиться на 25-60% - в зависимости от сегмента.
В 2010 г. в Петербурге будет потрачено около 18 млрд. рублей на строительство новых дорог, то есть на 3,5 млрд. рублей меньше, чем в 2009 г. Из городского бюджета выделено 11,2 млрд. рублей, а из федерального – 7,3 млрд. В рамках адресной инвестиционной программы на 2010 г. КБДХ планирует построить и реконструировать 18 дорожных сооружений, пишет «Деловой Петербург».
В КБДХ говорят, что и 18 млрд. рублей не хватит, чтобы покрыть фактическую потребность города в строительстве новых и реконструкции старых дорог. По мнению чиновников, дефицит средств составляет еще около 8 млрд. рублей.По подсчетам гендиректора ЗАО «АБЗ-Дорстрой» Леонида Гиндина, реальный дефицит средств составляет 15-20 млрд. рублей. «Программа строительства новых дорог и реконструкции сокращена как минимум в 1,5 раза», - отмечал он.
Окончательно количество и площадь ввода новых дорог адресной программы капитального строительства и реконструкции будут известны после III чтения и утверждения поправок в ЗакСе Петербурга, которое состоится в июне–июле 2010 г.
Дорожные объекты, на которые КБДХ потратит 18 млрд. рублей:
- Софийская ул. до Московского шоссе, промзоны Металлострой.
- II очередь – Софийская ул. до дороги на Колпино в Металлострой.
- Суздальский пр. от Выборгского шоссе до ул. Руставели.
- Приморский пр. от ул. Академика Шиманского до Яхтенной ул.
- I очередь Приморского пр. от ул. Академика Шиманского до Стародеревенской ул.
- Пусковой комплекс I очереди Витебского пр.
- Дороги к промзоне Шушары.
- Пискаревский пр. от ул. Руставели до КАД с путепроводом через железнодорожную станцию Ручьи.
- Электроснабжение на Пискаревском пр. от ул. Руставели до КАД.
- Большой Петровский мост.
- Временный проезд к Каменке.
- Благоустройство запада Крестовского острова.
- Большой Петровский мост (II очередь).
- Временный проезд к Каменке (II очередь).
- Автовыход с пассажирского терминала на УДС ВО в створе Мичманской ул.
- Парашютная ул. от Долгоозерной ул. до КАД.
- Рижский пр., 43, — снегоплавильная камера.
- База механизации, Камышовая ул., д. 22, корп. 1.