До 2030 г. в России будет построено 173,4 ГВт новых электромощностей


04.06.2010 11:57

Правительство РФ в основном одобрило генеральную схему размещения объектов электроэнергетики до 2020 г. с перспективой до 2030 г., заявил министр энергетики Сергей Шматко. Окончательный вариант схемы в правительство будет внесен чуть позже, сообщил он, пишут «Ведомости».

Прежний вариант схемы правительство утвердило в феврале 2008 г. Уже тогда энергетики говорили, что планы завышены и заявленные мощности просто не будут востребованы, но чиновники признали это лишь когда из-за кризиса энергопотребление стало падать. По итогам 2008 г. спрос на электроэнергию в стране вырос на 1,9%, в 2009 г. – упал на 4,6%. Между тем, при составлении схемы за прогноз брался ежегодный прирост 4,1-5%. При таких темпах, к 2020 г. установленная мощность станций страны должна была быть увеличена на 186-236,4 ГВт.

Новые планы значительно ниже – 173,4 ГВт до 2030 г. (прогнозируется, что ежегодно спрос будет расти на 2,2%), рассказал С.Шматко, отметив, что увеличен объем вывода из эксплуатации мощностей с 50 ГВт до 67 ГВт. По его словам, новые стройки потребуют около 10 трлн. рублей инвестиций. В своих расчетах Минэнерго исходит из средней стоимости строительства 1 кВт в 1500 долларов, пояснил министр, оговорившись, что «проводить сегодня оценку достаточно сложно», ведь стоимость генсхемы будет учитывать и затраты на строительство сетевой инфраструктуры.

Это расчет только для тепловых станций, если учитывать АЭС и ГЭС, то средняя стоимость строительства 1 кВт обойдется в 2000 долларов, уточнил представитель Минэнерго.

Источники финансирования министр не назвал, зато перечислил механизмы реализации программы. Например, между компаниями и крупными потребителями будут заключаться договоры по принципу «бери или плати». Они будут предусматривать финансовую ответственность покупателей за заявляемый прирост потребления и энергокомпаний за ввод объектов не в срок.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


24.05.2010 21:10

Объем отгрузки щебня с карьеров Северо-Западного федерального округа по железной дороге в апреле 2010 г. составил 1,4 млн. куб. м, что на 18% больше чем в марте 2010 г. Сначала года объем железнодорожных отгрузок щебня и отсева составил 3,2 млн. куб. м, что равно показателям аналогичного периода 2009 г. Относительно января-апреля 2008 г. объем отгрузок снизился на 35%, сообщает АИП Fresh-inf.

Для рынка щебня СЗФО в январе-апреле 2010 г. характерны следующие тенденции:

·                     С января 2010 г. в объемах отгрузки щебня по железной дороге наблюдается положительная тенденция: в частности объем поставок щебня в апреле вырос относительно марта на 18%.

·                     В 2009 г. и январе-феврале 2010 г. основная масса потребления щебня (до 45%) обеспечивалась ОАО «РЖД» и его структурными подразделениями. С марта характерен рост спроса со стороны свободного рынка и сокращение доли «РЖД» в объеме потребления.

·                     В апреле, впервые с начала кризиса, объем поставок щебня потребителям Петербурга и Ленобласти превысил показатели того же периода 2009 г.: прирост на 23%. По сравнению с мартом 2010 г. потребление в Петербургском регионе выросло на 21%.

·                     Доля поставок щебня в Петербургских регион в апреле 2010 г. выросла до 43% (в апреле 2009 г. этот показатель составлял 36%).

·                     В апреле 2010 г. по сравнению с мартом, наибольший прирост потребления щебня в Петербургском регионе. Он характерен для дорожно-строительных компаний и АБЗ – их потребление увеличилось на 45%. Спрос на щебень среди производителей бетона и изделий из него вырос на 32%. Отрицательная динамика потребления характерна для железнодорожных структур – сокращение поставок составило 18%. Общее количество потребителей в регионе выросло на 15%.

·                     Объем поставок на Московский регион вырос всего на 2%.

·                     Значительно, вырос объемов поставок по железной дороге потребителям Архангельской (более чем на 40%) и Новгородской (на 94%) областей.
Если рассматривать регионы производства, то наибольшую динамку относительно апреля 2009 г. показали карьеры Новгородской области, отгрузки с которых выросли относительно марта почти в 5 раз. Отгрузки с карьеров Ленобласти выросли на 12%, с Карелия – упали на 17%. Доля Ленобласти выросла с 46% до 51%, доля Карелии упала с 34% до 29%.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: