К декабрю начнется движение по новому тоннелю под Литейным мостом
Реконструкция транспортного узла на правобережном съезде с Литейного моста со строительством нового тоннеля ведется сегодня полным ходом. Как объяснил глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга Борис Мурашов, было решено осуществить реконструкцию в рамках работ, проводимых ГУП «Водоканал» по сооружению коллектора. Благодаря такому комплексному подходу водителям в будущем не придется страдать от еще одной реконструкции с ограничением движения.
Как отмечают в КБДХ существующая транспортная развязка на правобережном съезде с Литейного моста работает без пропуска прямого движения с Арсенальной на Пироговскую набережную, что приводит к постоянным пробкам. Для решения этой проблемы проектом реконструкции транспортного узла предусматривается строительство нового тоннеля под Литейным мостом на 2 полосы движения и устройство тротуара.
Таким образом, после окончания работ между Арсенальной и Пироговской набережными будет открыто транзитное движение. Еще одна полоса (от Арсенальной к Пироговской набережной) будет предназначена для съезда и выезда с магистрали. Движение по новому тоннелю планируется пустить к декабрю 2010 г.
Сейчас строители расширяют набережную. Из-за возможности влияния проводимых работ (в том числе и свайных) на осадку зданий ведется мониторинг за окружающей застройкой.
Следующим этапом будет реконструкция старого тоннеля, которая завершится к августу 2011 г. Общая стоимость работ в текущих ценах составляет более 1,777 млрд. рублей.
Как подчеркнул Б.Мурашов, «если мы сможем обеспечить здесь движение транспорта со скоростью до 80 км/ч, то задачу бесперебойного движения на этом участке можно считать решенной».
8 июня 2010 г. в рамках года Франции в России пройдет международная научно-практическая конференция «Инновационные технологии в строительстве и реставрации».
Ее целью является укрепление научно-технических и деловых связей между двумя странами. Организаторами конференции являются Генеральное консульство Франции в Санкт-Петербурге и Санкт-Петербургский государственный политехнический университет, при участии Комитета по строительству Санкт-Петербурга, Комитета по строительству Ленобласти, Комитета по градостроительству и архитектуре, КГИОП, Союза реставраторов Санкт-Петербурга, СРО «Объединение строителей Санкт-Петербурга», «Союзпетрострой», «ЛенОблСоюзСтрой», СРО «Строители Ленобласти», СРО «Проектировщики Северо-Запада», Parexlanko (Франция), Sateсo, (Франция) и газеты «Строительный Еженедельник».