8 июня в Петербурге пройдет конференция «Инновационные технологии в строительстве и реставрации»
8 июня 2010 г. в рамках года Франции в России пройдет международная научно-практическая конференция «Инновационные технологии в строительстве и реставрации».
Ее целью является укрепление научно-технических и деловых связей между двумя странами. Организаторами конференции являются Генеральное консульство Франции в Санкт-Петербурге и Санкт-Петербургский государственный политехнический университет, при участии Комитета по строительству Санкт-Петербурга, Комитета по строительству Ленобласти, Комитета по градостроительству и архитектуре, КГИОП, Союза реставраторов Санкт-Петербурга, СРО «Объединение строителей Санкт-Петербурга», «Союзпетрострой», «ЛенОблСоюзСтрой», СРО «Строители Ленобласти», СРО «Проектировщики Северо-Запада», Parexlanko (Франция), Sateсo, (Франция) и газеты «Строительный Еженедельник».
Полеты самолетов с пушкинского аэропорта начнутся с июля. Как рассказал Виталий Кисличенко, гендиректор ЗАО «Техноспецсталь-инжиниринг» (инвестор проекта), пока аэропорт рассчитан на прием самолетов 4–го класса, к которому относятся почти все самолеты деловой авиации, пишет «Деловой Петербург».
Сейчас в Пушкине идет сертификация аэропорта. Пока что его владельцы предъявляют авиационным властям инфраструктуру, пригодную для обслуживания лишь небольших самолетов.
Взлетно–посадочная полоса в Пушкине пригодна для приема судов вплоть до 1–го класса, то есть самых больших. Чтобы сертифицировать аэропорт по более высокому классу, потребуется построить более серьезную инфраструктуру.
Новый аэропорт создается на базе военного аэродрома, который в 2008 г. постановлением правительства РФ получил статус аэродрома совместного базирования.
ООО «Газпромавиа» («дочка» ОАО «Газпром») развивает другой военный аэропорт совместного базирования – Левашово. На правах специализированного аэропорта он, в отличие от пушкинского, попал в схему развития петербургского авиаузла.
Еще один аэродром, который, по мнению городских чиновников, имеет перспективы для развития, - небольшая площадка в Кронштадте (Бычье поле). Она принадлежит Минобороны. На нем базируется 5 небольших самолетов. Ежегодно переоформляется договор аренды этой площадки, однако говорить о конкретных планах развития Бычьего поля пока рано.
Кроме площадок, попавших в схему развития, вокруг Петербурга работает 9 маленьких аэродромов. Все они пока далеки от реализации масштабных инвестиционных проектов, у большинства серьезные трудности с юридическим оформлением прав на свои площадки.