К декабрю начнется движение по новому тоннелю под Литейным мостом
Реконструкция транспортного узла на правобережном съезде с Литейного моста со строительством нового тоннеля ведется сегодня полным ходом. Как объяснил глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга Борис Мурашов, было решено осуществить реконструкцию в рамках работ, проводимых ГУП «Водоканал» по сооружению коллектора. Благодаря такому комплексному подходу водителям в будущем не придется страдать от еще одной реконструкции с ограничением движения.
Как отмечают в КБДХ существующая транспортная развязка на правобережном съезде с Литейного моста работает без пропуска прямого движения с Арсенальной на Пироговскую набережную, что приводит к постоянным пробкам. Для решения этой проблемы проектом реконструкции транспортного узла предусматривается строительство нового тоннеля под Литейным мостом на 2 полосы движения и устройство тротуара.
Таким образом, после окончания работ между Арсенальной и Пироговской набережными будет открыто транзитное движение. Еще одна полоса (от Арсенальной к Пироговской набережной) будет предназначена для съезда и выезда с магистрали. Движение по новому тоннелю планируется пустить к декабрю 2010 г.
Сейчас строители расширяют набережную. Из-за возможности влияния проводимых работ (в том числе и свайных) на осадку зданий ведется мониторинг за окружающей застройкой.
Следующим этапом будет реконструкция старого тоннеля, которая завершится к августу 2011 г. Общая стоимость работ в текущих ценах составляет более 1,777 млрд. рублей.
Как подчеркнул Б.Мурашов, «если мы сможем обеспечить здесь движение транспорта со скоростью до 80 км/ч, то задачу бесперебойного движения на этом участке можно считать решенной».
В 2000-2010 гг. основными застройщиками по московскому госзаказу были компании «МФС-6» (24,5%), «Главмосстрой» (20,7%), «СУ-155» (13,7%) и «МСМ-5» (12,2%). 28,9% госзаказа строительства жилья приходится на долю 30 иных застройщиков, передает ИА Интерфакс со ссылкой на исследование неназванного аналитического агентства.
На фоне главных подрядчиков доля компании «Интеко», принадлежащей Елене Батуриной, в городском заказе на строительство жилья – 2% - весьма незначительна.
Как отмечает координатор исследования Вероника Шаронова, основной объем строительства жилья по столичному госзаказу «Интеко» пришелся на период работы в составе этой компании производственного комплекса ДСК-3. После продажи этого завода, «Интеко» практически не участвовало в выполнении горзаказа.