Эксперты: Рост рынка складской недвижимости начнется уже в 2010 г.
По данным АКЦ «Миэль» в Московском регионе с начала 2010 г. было введено 35 тысяч кв. м современной складской недвижимости. Объем существующего предложения на рынке на конец I квартала составил 5,4 млн. кв. м. При этом до конца 2010 г. заявлено к строительству более 700 тысяч кв. м.
Спрос на аренду складских площадей в начале 2010 г. был выше, чем за аналогичный период 2009 г., и ниже докризисного уровня на 20%. Спрос на покупку по сравнению с I кварталом 2009 г. снизился. При этом его уровень составлял всего 40% от аналогичного периода докризисного 2008 г.
За год произошло значительное смещение спроса в сторону снижения размера площадей запрашиваемых потенциальными арендаторами и покупателями. Это объясняется почти 2-кратным увеличением спроса на небольшие помещения, расположенные внутри МКАД и снижением доли компаний, заинтересованных в аренде или приобретении крупных площадей.
Доля вакантных площадей по-прежнему остается на уровне 11%. До конца 2010 г. прогнозируется дальнейшее снижение ее объема.
Цены аренды не претерпели изменений. Базовая арендная ставка на складские помещения класса А в Подмосковье составляет 90-105 долларов за 1 кв. м в год, а внутри МКАД – 160-175 долларов. В классе В: в Подмосковье – 80-95 долларов за 1 кв. м в год, в Москве – 130-145 долларов.
Сохраняется тенденция к переносу сроков ввода складских объектов. 2010 г. рискует стать наименее результативным по объему введенных площадей за последние 5 лет. Однако, в отличие от 2009 г., с начала 2010 г. заметны более позитивные настроения на рынке, начали появляться анонсы строительства новых комплексов и производственных помещений.
Также на рынке продолжается тенденция к восстановлению спроса на аренду. В I квартале 2010 г. прошло несколько крупных сделок по аренде складских площадей. Однако основной спрос еще больше сместился в сторону небольших складских площадей, расположенных внутри МКАД.
«С начала года девелоперы практически не ведут переговоры по снижению цены предложения. Можно говорить о том, что в ближайшие полгода ставки аренды снижаться не будут, - считает гендиректор АКЦ «Миэль» Владислав Луцков.
«Рынок коммерческой недвижимости восстанавливается. Первым, как и ожидалось, начал укреплять свои позиции сектор торговой недвижимости, вторым эшелоном – сектор складской недвижимости, демонстрирующий стабильность, которая гарантировано перейдет в рост уже в 2010 г.», - считает директор «Миэль – Коммерческая недвижимость» Юрий Тараненко.
В 2010 г. в Петербурге будет потрачено около 18 млрд. рублей на строительство новых дорог, то есть на 3,5 млрд. рублей меньше, чем в 2009 г. Из городского бюджета выделено 11,2 млрд. рублей, а из федерального – 7,3 млрд. В рамках адресной инвестиционной программы на 2010 г. КБДХ планирует построить и реконструировать 18 дорожных сооружений, пишет «Деловой Петербург».
В КБДХ говорят, что и 18 млрд. рублей не хватит, чтобы покрыть фактическую потребность города в строительстве новых и реконструкции старых дорог. По мнению чиновников, дефицит средств составляет еще около 8 млрд. рублей.По подсчетам гендиректора ЗАО «АБЗ-Дорстрой» Леонида Гиндина, реальный дефицит средств составляет 15-20 млрд. рублей. «Программа строительства новых дорог и реконструкции сокращена как минимум в 1,5 раза», - отмечал он.
Окончательно количество и площадь ввода новых дорог адресной программы капитального строительства и реконструкции будут известны после III чтения и утверждения поправок в ЗакСе Петербурга, которое состоится в июне–июле 2010 г.
Дорожные объекты, на которые КБДХ потратит 18 млрд. рублей:
- Софийская ул. до Московского шоссе, промзоны Металлострой.
- II очередь – Софийская ул. до дороги на Колпино в Металлострой.
- Суздальский пр. от Выборгского шоссе до ул. Руставели.
- Приморский пр. от ул. Академика Шиманского до Яхтенной ул.
- I очередь Приморского пр. от ул. Академика Шиманского до Стародеревенской ул.
- Пусковой комплекс I очереди Витебского пр.
- Дороги к промзоне Шушары.
- Пискаревский пр. от ул. Руставели до КАД с путепроводом через железнодорожную станцию Ручьи.
- Электроснабжение на Пискаревском пр. от ул. Руставели до КАД.
- Большой Петровский мост.
- Временный проезд к Каменке.
- Благоустройство запада Крестовского острова.
- Большой Петровский мост (II очередь).
- Временный проезд к Каменке (II очередь).
- Автовыход с пассажирского терминала на УДС ВО в створе Мичманской ул.
- Парашютная ул. от Долгоозерной ул. до КАД.
- Рижский пр., 43, — снегоплавильная камера.
- База механизации, Камышовая ул., д. 22, корп. 1.