В июле в Пушкине откроется первый частный аэродром в Петербурге
Полеты самолетов с пушкинского аэропорта начнутся с июля. Как рассказал Виталий Кисличенко, гендиректор ЗАО «Техноспецсталь-инжиниринг» (инвестор проекта), пока аэропорт рассчитан на прием самолетов 4–го класса, к которому относятся почти все самолеты деловой авиации, пишет «Деловой Петербург».
Сейчас в Пушкине идет сертификация аэропорта. Пока что его владельцы предъявляют авиационным властям инфраструктуру, пригодную для обслуживания лишь небольших самолетов.
Взлетно–посадочная полоса в Пушкине пригодна для приема судов вплоть до 1–го класса, то есть самых больших. Чтобы сертифицировать аэропорт по более высокому классу, потребуется построить более серьезную инфраструктуру.
Новый аэропорт создается на базе военного аэродрома, который в 2008 г. постановлением правительства РФ получил статус аэродрома совместного базирования.
ООО «Газпромавиа» («дочка» ОАО «Газпром») развивает другой военный аэропорт совместного базирования – Левашово. На правах специализированного аэропорта он, в отличие от пушкинского, попал в схему развития петербургского авиаузла.
Еще один аэродром, который, по мнению городских чиновников, имеет перспективы для развития, - небольшая площадка в Кронштадте (Бычье поле). Она принадлежит Минобороны. На нем базируется 5 небольших самолетов. Ежегодно переоформляется договор аренды этой площадки, однако говорить о конкретных планах развития Бычьего поля пока рано.
Кроме площадок, попавших в схему развития, вокруг Петербурга работает 9 маленьких аэродромов. Все они пока далеки от реализации масштабных инвестиционных проектов, у большинства серьезные трудности с юридическим оформлением прав на свои площадки.
В День города ГУП «Ленсвет» завершило создание законченного светового образа архитектурного ансамбля Стрелки Васильевского острова, выполнив художественную подсветку фасадов зданий южного и северного пакгаузов, расположенных по обеим сторонам здания Биржи, сообщает пресс-служба предприятия.
Единый классический стиль подсветки фасадов зданий середины XIX в. позволяет подчеркнуть неповторимость, уникальные черты одного из наиболее живописных и ярких ансамблей Санкт-Петербурга. Общая концепция расстановки 170 светильников свелась к выделению светом отдельных рельефных элементов южного и северного пакгаузов Стрелки, подсветке межоконных и межколонных проемов.
Подсветка объектов Стрелки Васильевского острова выполнена в рамках плана мероприятий по развитию наружного освещения «Светлый город».