Санкт-Петербург. Специфика загородной недвижимости
Вчера выяснилось, что рост интереса к коттеджам и земельным участкам в Петербурге начался только в апреле. Тем не менее, по сравнению с осенью прошлого года он уже вырос вдвое и продолжает расти.Вчера, 26 апреля, состоялся круглый стол на тему «Рынок загородной недвижимости и земли: перспективы развития», в котором приняли участие представители ведущих агентств недвижимости Санкт-Петербурга.
Предваряя обсуждение заявленной темы, президент Ассоциации риэлтеров Павел Штепан официально заявил: «Больше половины членов Ассоциации активно работают не только в Санкт-Петербурге, но и на территории Ленинградской области. Поэтому на общем собрании, состоявшемся 22 апреля, было принято решение об изменении названия. Теперь наша организация называется Ассоциация риэлтеров Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Мы надеемся, что это поможет нам более активно сотрудничать с областными органами власти».
Традиционно весна является периодом повышения покупательского спроса на объекты загородной недвижимости. В текущем году рост интереса к коттеджам и земельным участкам начался только в апреле, однако по сравнению с осенью прошлого года он уже вырос вдвое и продолжает расти. Основная причина тому – реализация «отложенного спроса», который образовался в прошлом году из-за ожиданий потенциальных покупателей, что на рынке загородной недвижимости скажется стагнация рынка городского жилья (чего не произошло). Также сыграли свою роль и неблагоприятные погодные условия. Но, несмотря на холодную весну, лето никто не отменял, поэтому на рынке тоже началась «оттепель».
Вообще собравшиеся отмечали слабое влияние процессов, происходящих на городском рынке недвижимости на рынок загородного жилья и земельных участков. По мнению Владимира Обширнова, руководителя отдела загородной недвижимости ООО «Экотон», «они имеют абсолютно разные глубинные мотивации, влияющие на действия и решения продавцов и покупателей». «Рынок загородной недвижимости отличается подавляющим большинством «прямых» продаж, тогда как в городе большую часть сделок составляют «встречные покупки», – сообщил г-н Обширнов. – Мотивы, по которым приобретается загородная и городская недвижимость, тоже разнятся: загородный дом или участок под застройку воспринимается как предмет роскоши, жилая недвижимость в городе – предмет первой необходимости. Единственным местом для интеграции этих двух рынков стало пространство до 40 км от Санкт-Петербурга, где образовалось две основные категории пригородного жилья – элитная застройка и дома 20-40-летней постройки, которые составляют конкуренцию 2-3-комнатным квартирам в ценовом диапазоне от 40 до 70 тыс. долларов».
Рынок загородной недвижимости также практически не затронуло ипотечное кредитование, которое мало-помалу начинает развиваться в городе. Хотя подобная услуга и декларируется банками, в частности об этом говорил глава представительства Городского Ипотечного Банка в Санкт-Петербурге Игорь Жигунов, ни один из собравшихся за круглым столом риэлтеров не совершал сделок с загородной недвижимостью через ипотеку. Исполнительный директор АН «Александр-Недвижимость» Федор Дьячков, считает, что спрос на подобную услугу должен возрасти в том случае, если налоговая ставка по выплатам будет снижена. Сейчас она составляет 12-14% годовых в валюте.
Говоря о стоимости загородного жилья, риэлтеры столкнулись с необходимостью достаточно четкой классификации объектов. На сегодняшний день ценовая классификация (элитный коттедж – от $600 тыс., коттедж бизнес-класса – $ 200-600 тыс., коттедж ниже среднего уровня – до $200 тыс.), не полностью отражает основные нюансы, возникающие при продаже коттеджа или земельного участка. Начальник отдела продаж строящейся загородной недвижимости ООО «Петербургская Недвижимость» Алексей Рогов предложил классификацию, включающую в себя как стоимость объекта, так и его функциональное использование – дом постоянного, длительного проживания или дачный дом. В первых двух случаях на причисление строения к тому или иному классу влияние оказывают, в первую очередь, наличие транспортных развязок и инженерной инфраструктуры, в третьем – экологические факторы.
Наиболее перспективным направлением развития рынка загородной недвижимости является продажа и постройка объектов элитного класса. Относительно их территориального расположения двух мнений быть не может – традиционно пальму первенства здесь удерживает Курортный район (Сестрорецк – Солнечногорск – Репино - Комарово). Здесь постоянно наблюдается устойчивый рост цен на дома и земельные участки. Так, в 2004 году средняя стоимость сотки земли составляла $10-12 тыс., рекордная цена – $25 тыс., в 2005 году на рынке есть предложения до $40 тыс. за сотку.
Однако подобные объекты – явление крайне редкое, и спрос остается неудовлетворенным. На повышение цен влияет и газификация Курортного района, проводимая в последние годы. По мнению директора АН «Невский Простор» Александра Гиновкера, на сложившуюся ситуацию может оказать воздействие политика властей относительно Дачного треста и инвестиционные проекты, касающиеся дачных участков, находящихся в ведении Министерства обороны.
Тенденции же развития рынка загородной недвижимости в целом, по данным исследования, проведенного АН «Легион-Недвижимость», таковы: постепенный уход индивидуальных застройщиков, что связано с повышением затрат на подведение коммуникаций к объекту; увеличение ценового разрыва между ликвидными и неликвидными объектами; неудовлетворенность спроса в верхнем ценовом сегменте по причине высокой индивидуализации запросов, а в нижнем – из-за слабой ориентированности девелоперов на данную категорию; превышение предложения над спросом для крупных инвесторов (на 30-40%) под застройку земель сельскохозяйственного назначения.
Вероника ШЕМЕНЕВА, АСН-Инфо
Предваряя обсуждение заявленной темы, президент Ассоциации риэлтеров Павел Штепан официально заявил: «Больше половины членов Ассоциации активно работают не только в Санкт-Петербурге, но и на территории Ленинградской области. Поэтому на общем собрании, состоявшемся 22 апреля, было принято решение об изменении названия. Теперь наша организация называется Ассоциация риэлтеров Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Мы надеемся, что это поможет нам более активно сотрудничать с областными органами власти».
Традиционно весна является периодом повышения покупательского спроса на объекты загородной недвижимости. В текущем году рост интереса к коттеджам и земельным участкам начался только в апреле, однако по сравнению с осенью прошлого года он уже вырос вдвое и продолжает расти. Основная причина тому – реализация «отложенного спроса», который образовался в прошлом году из-за ожиданий потенциальных покупателей, что на рынке загородной недвижимости скажется стагнация рынка городского жилья (чего не произошло). Также сыграли свою роль и неблагоприятные погодные условия. Но, несмотря на холодную весну, лето никто не отменял, поэтому на рынке тоже началась «оттепель».
Вообще собравшиеся отмечали слабое влияние процессов, происходящих на городском рынке недвижимости на рынок загородного жилья и земельных участков. По мнению Владимира Обширнова, руководителя отдела загородной недвижимости ООО «Экотон», «они имеют абсолютно разные глубинные мотивации, влияющие на действия и решения продавцов и покупателей». «Рынок загородной недвижимости отличается подавляющим большинством «прямых» продаж, тогда как в городе большую часть сделок составляют «встречные покупки», – сообщил г-н Обширнов. – Мотивы, по которым приобретается загородная и городская недвижимость, тоже разнятся: загородный дом или участок под застройку воспринимается как предмет роскоши, жилая недвижимость в городе – предмет первой необходимости. Единственным местом для интеграции этих двух рынков стало пространство до 40 км от Санкт-Петербурга, где образовалось две основные категории пригородного жилья – элитная застройка и дома 20-40-летней постройки, которые составляют конкуренцию 2-3-комнатным квартирам в ценовом диапазоне от 40 до 70 тыс. долларов».
Рынок загородной недвижимости также практически не затронуло ипотечное кредитование, которое мало-помалу начинает развиваться в городе. Хотя подобная услуга и декларируется банками, в частности об этом говорил глава представительства Городского Ипотечного Банка в Санкт-Петербурге Игорь Жигунов, ни один из собравшихся за круглым столом риэлтеров не совершал сделок с загородной недвижимостью через ипотеку. Исполнительный директор АН «Александр-Недвижимость» Федор Дьячков, считает, что спрос на подобную услугу должен возрасти в том случае, если налоговая ставка по выплатам будет снижена. Сейчас она составляет 12-14% годовых в валюте.
Говоря о стоимости загородного жилья, риэлтеры столкнулись с необходимостью достаточно четкой классификации объектов. На сегодняшний день ценовая классификация (элитный коттедж – от $600 тыс., коттедж бизнес-класса – $ 200-600 тыс., коттедж ниже среднего уровня – до $200 тыс.), не полностью отражает основные нюансы, возникающие при продаже коттеджа или земельного участка. Начальник отдела продаж строящейся загородной недвижимости ООО «Петербургская Недвижимость» Алексей Рогов предложил классификацию, включающую в себя как стоимость объекта, так и его функциональное использование – дом постоянного, длительного проживания или дачный дом. В первых двух случаях на причисление строения к тому или иному классу влияние оказывают, в первую очередь, наличие транспортных развязок и инженерной инфраструктуры, в третьем – экологические факторы.
Наиболее перспективным направлением развития рынка загородной недвижимости является продажа и постройка объектов элитного класса. Относительно их территориального расположения двух мнений быть не может – традиционно пальму первенства здесь удерживает Курортный район (Сестрорецк – Солнечногорск – Репино - Комарово). Здесь постоянно наблюдается устойчивый рост цен на дома и земельные участки. Так, в 2004 году средняя стоимость сотки земли составляла $10-12 тыс., рекордная цена – $25 тыс., в 2005 году на рынке есть предложения до $40 тыс. за сотку.
Однако подобные объекты – явление крайне редкое, и спрос остается неудовлетворенным. На повышение цен влияет и газификация Курортного района, проводимая в последние годы. По мнению директора АН «Невский Простор» Александра Гиновкера, на сложившуюся ситуацию может оказать воздействие политика властей относительно Дачного треста и инвестиционные проекты, касающиеся дачных участков, находящихся в ведении Министерства обороны.
Тенденции же развития рынка загородной недвижимости в целом, по данным исследования, проведенного АН «Легион-Недвижимость», таковы: постепенный уход индивидуальных застройщиков, что связано с повышением затрат на подведение коммуникаций к объекту; увеличение ценового разрыва между ликвидными и неликвидными объектами; неудовлетворенность спроса в верхнем ценовом сегменте по причине высокой индивидуализации запросов, а в нижнем – из-за слабой ориентированности девелоперов на данную категорию; превышение предложения над спросом для крупных инвесторов (на 30-40%) под застройку земель сельскохозяйственного назначения.
Вероника ШЕМЕНЕВА, АСН-Инфо
Проектировщик Орловского тоннеля в Петербурге может определиться в августе 2005 года.
Об этом заявила губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко на недавнем совещании в Смольном, посвященном строительству тоннеля под Невой в створе Пискаревского проспекта и Орловской улицы.
Вторую жизнь тоннелю, возможность сооружения которого активно обсуждалась еще при администрации Анатолия Собчака, подарили в Смольном весной этого года. В конце марта вице-губернатор Олег Виролайнен сделал знаковое заявление о том, что «на совещании рабочей группы при губернаторе принято принципиальное решение о начале предпроектных работ по строительству тоннеля». Эту информацию подтверждали и в Комитете по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ). В частности, глава Комитета Владимир Антонов сообщил тогда, что КБДХ поручено проработать методы проходки подводной переправы.
Согласно представленным предложениям, скорее всего предпочтения будут отданы методу глубокой щитовой проходки. Открытый способ, по мнению экспертов – из области фантастики: глубина Невы в этом месте достигает 24 метров. От технологии прокладки зависит и глубина заложения тоннеля: в случае применения щита габарит от поверхности воды до нижней точки сооружения составит около 38 метров.
То, что за основу будет принят метод глубокой щитовой проходки, подтверждается и информацией Смольного о переговорах с компанией «Херренкнехт». Фирма, принимавшая участие в строительстве Лефортовских тоннелей в Москве, готова поставить Петербургу щитовое оборудование с учетом оптимальных для Северной столицы технологических вариантов. Согласно распоряжению Валентины Матвиенко, проект контракта с компанией должен быть подготовлен до 1 июня 2005 года. По оценкам специалистов фирмы, время с момента принятия решения о реализации проекта до открытия движения и сдачи объекта в эксплуатацию составляет от 36 до 44 месяцев, в зависимости от технических и организационных моментов.
В текущем году на проектирование планируется потратить 70 млн рублей в формате бюджетных поправок, в целом же оно обойдется в 250-300 млн рублей. Строительство может начаться в середине 2006 года. Не исключено, что для этого будет создана специальная служба заказчика, наподобие дирекции по строительству КАД.
Разработаны и варианты финансирования проекта. Так называемая «московская схема» предусматривает стопроцентное бюджетное финансирование, включая приобретение щита в собственность государственного заказчика. При частно-государственном партнерстве возможно использование «классической» и «специальной» схем. Первая представляет собой строительную концессию с передачей тоннеля в платную эксплуатацию. Вторая куда более замысловата: строит тоннель компания-владелец проходческого оборудования, которая затем отдает щит в собственность города. Далее стоимость щита компенсируется подрядчику путем передачи ему всех прав на эксплуатацию тоннеля.
Что касается бюджетного финансирования, то эксперты единогласно сходятся во мнении, что в одиночку городу такой проект не поднять. Однако и концессия – не панацея. Так, вице-губернатор Александр Вахмистров считает, что «тоннель не окупится никогда» и поэтому необходимые средства все же придется изыскивать в бюджете. Еще один вопрос – нужен ли городу еще один отработавший свое щит. Как правило, это уникальные, внеклассные механизмы, создающиеся под заказ и под проект. В свое время чиновники немало поломали головы над судьбой знаменитой «Виктории», победившей размыв: было предложено даже сделать из нее памятник. Орловский тоннель станет, согласно выражению губернатора Валентины Матвиенко, «проектом №1» для города. За ним, вероятно, последуют еще пять аналогичных.
Городским правительством на 2015-2025 годы намечено строительство пяти автотоннелей: в створе Екатерингофки и Наличной улицы в составе Западного скоростного диаметра; в створе улицы Коллонтай и Большого Смоленского проспекта; на продолжении Дунайского проспекта с выходом в сторону улицы Грибакиных (вариант – на проспект Александровской фермы); на продолжении Лиговского проспекта под Московским с выходом к Новоизмайловскому проспекту.
Справка
Подземная переправа будет представлять собой два тоннеля под две полосы движения каждый. Длина веток составит 1,5-1,6 километра, внутренний диаметр – 12,75-14,2 метра. Стоимость строительства – 9-11 млрд рублей.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Вторую жизнь тоннелю, возможность сооружения которого активно обсуждалась еще при администрации Анатолия Собчака, подарили в Смольном весной этого года. В конце марта вице-губернатор Олег Виролайнен сделал знаковое заявление о том, что «на совещании рабочей группы при губернаторе принято принципиальное решение о начале предпроектных работ по строительству тоннеля». Эту информацию подтверждали и в Комитете по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ). В частности, глава Комитета Владимир Антонов сообщил тогда, что КБДХ поручено проработать методы проходки подводной переправы.
Согласно представленным предложениям, скорее всего предпочтения будут отданы методу глубокой щитовой проходки. Открытый способ, по мнению экспертов – из области фантастики: глубина Невы в этом месте достигает 24 метров. От технологии прокладки зависит и глубина заложения тоннеля: в случае применения щита габарит от поверхности воды до нижней точки сооружения составит около 38 метров.
То, что за основу будет принят метод глубокой щитовой проходки, подтверждается и информацией Смольного о переговорах с компанией «Херренкнехт». Фирма, принимавшая участие в строительстве Лефортовских тоннелей в Москве, готова поставить Петербургу щитовое оборудование с учетом оптимальных для Северной столицы технологических вариантов. Согласно распоряжению Валентины Матвиенко, проект контракта с компанией должен быть подготовлен до 1 июня 2005 года. По оценкам специалистов фирмы, время с момента принятия решения о реализации проекта до открытия движения и сдачи объекта в эксплуатацию составляет от 36 до 44 месяцев, в зависимости от технических и организационных моментов.
В текущем году на проектирование планируется потратить 70 млн рублей в формате бюджетных поправок, в целом же оно обойдется в 250-300 млн рублей. Строительство может начаться в середине 2006 года. Не исключено, что для этого будет создана специальная служба заказчика, наподобие дирекции по строительству КАД.
Разработаны и варианты финансирования проекта. Так называемая «московская схема» предусматривает стопроцентное бюджетное финансирование, включая приобретение щита в собственность государственного заказчика. При частно-государственном партнерстве возможно использование «классической» и «специальной» схем. Первая представляет собой строительную концессию с передачей тоннеля в платную эксплуатацию. Вторая куда более замысловата: строит тоннель компания-владелец проходческого оборудования, которая затем отдает щит в собственность города. Далее стоимость щита компенсируется подрядчику путем передачи ему всех прав на эксплуатацию тоннеля.
Что касается бюджетного финансирования, то эксперты единогласно сходятся во мнении, что в одиночку городу такой проект не поднять. Однако и концессия – не панацея. Так, вице-губернатор Александр Вахмистров считает, что «тоннель не окупится никогда» и поэтому необходимые средства все же придется изыскивать в бюджете. Еще один вопрос – нужен ли городу еще один отработавший свое щит. Как правило, это уникальные, внеклассные механизмы, создающиеся под заказ и под проект. В свое время чиновники немало поломали головы над судьбой знаменитой «Виктории», победившей размыв: было предложено даже сделать из нее памятник. Орловский тоннель станет, согласно выражению губернатора Валентины Матвиенко, «проектом №1» для города. За ним, вероятно, последуют еще пять аналогичных.
Городским правительством на 2015-2025 годы намечено строительство пяти автотоннелей: в створе Екатерингофки и Наличной улицы в составе Западного скоростного диаметра; в створе улицы Коллонтай и Большого Смоленского проспекта; на продолжении Дунайского проспекта с выходом в сторону улицы Грибакиных (вариант – на проспект Александровской фермы); на продолжении Лиговского проспекта под Московским с выходом к Новоизмайловскому проспекту.
Справка
Подземная переправа будет представлять собой два тоннеля под две полосы движения каждый. Длина веток составит 1,5-1,6 километра, внутренний диаметр – 12,75-14,2 метра. Стоимость строительства – 9-11 млрд рублей.
По материалам «Строительного Еженедельника»