Санкт-Петербург. Налоговая надежда и опора
Сегодня губернатор Валентина Матвиенко вручила дипломы «Лучший налогоплательщик Санкт-Петербурга» и памятные знаки руководителям 20-ти петербургских компаний.
Среди награжденных: ГУП «Топливно-энергетический комплекс Санкт-Петербурга», ОАО «Ленэнерго», Северо-Западный Банк Сбербанка РФ, ГУП «Водоканал Санкт-Петербург», ОАО «Промышленно-строительный банк».
«Вы – самая надежная опора городского бюджета. Во многом благодаря вам за сравнительно короткий промежуток времени были удвоены его параметры. Есть уверенность и в том, что в ближайшие годы бюджет Петербурга также будет расти быстрыми темпами. И именно от ваших поступлений зависит благополучие города», - сказала губернатор.
Поступления в городской бюджет налогов предприятий, награжденных дипломом «Лучший налогоплательщик», составляют около 20%.
К сожалению, ни одна строительная компания Санкт-Петербурга не вошла в число лучших налогоплательщиков-2005.
АСН-инфо
АСН-инфо
Грузовой двор станции Санкт-Петербург-Товарный-Московский в Шушары переезжать не будет – таков итог совещания, проведенного под руководством вице-президента ОАО «РЖД» Сергея Козырева и главного бухгалтера, руководителя проекта Галины Крафт в институте «Ленгипротранс».
В Санкт-Петербурге прошло совещание под руководством членов правления ОАО «РЖД» вице-президента Сергея Козырева и главного бухгалтера, руководителя проекта Галины Крафт о переносе грузового двора станции Санкт-Петербург-Товарный-Московский.
В работе совещания, проходившего в институте «Ленгипротранс», приняли участие руководители департаментов и управлений ОАО «РЖД», Октябрьской железной дороги , специалисты института «Ленгипротранс», независимые эксперты, -- сообщили в пресс-службе ОАО «РЖД».
Подготовительные мероприятия по реализации проекта выноса грузового двора станции Санкт-Петербург-Товарный-Московский проводятся с 2005 года. Ранее, по договоренности с администрацией Санкт-Петербурга, планировалось строительство железнодорожных объектов и перенос грузового двора в район станции Шушары.
Однако компания вынуждена выбрать альтернативные варианты, в связи с позицией собственников земель в Шушарах, согласно которой стоимость приобретения земельных участков не покрывает для ОАО «РЖД» расходов по переносу грузового двора и делает проект неэффективным.
На совещании принято решение рассмотреть альтернативные площадки для выноса железнодорожной инфраструктуры: в районах станций Ижора и Металлострой-Колпино. По предварительным технико-экономическим расчетам и заключению независимых экспертов, проводивших работу для ОАО «РЖД», перенос грузового двора в районы станций Ижора, Металлострой-Колпино могут обеспечить эффективность проекта в связи с существенной разницей в стоимости приобретения земли.
АСН-инфо