Поправки в закон о концессиях с целью привлечения инвесторов в ЖКХ могут быть приняты Госдумой в июне
Поправки в закон о концессиях с целью привлечения инвесторов в ЖКХ, скорее всего, будут приняты Госдумой во II и III чтениях уже в июне, заявил замглавы Минэкономразвития Станислав Воскресенский, выступая на международном форуме «Энергоэффективный город» в Тюмени.
Он отметил, что бюджетные ограничения МО «вряд ли позволят серьезно реформировать ЖКХ, и без привлечения частных инвесторов здесь не обойтись» и пояснил, что закон о концессиях «поправляется именно в части привлечения концессионеров в ЖКХ».
Касаясь в целом внедрения механизмов повышения энергоэффективности в электроэнергетике, С.Воскресенский заявил, что, во-первых, этому будут способствовать долгосрочные тарифы: «Это некая форма гарантий инвесторам, которые придут, прежде всего, в электроэнергетику, по какой- то стабильной, доходной базе». Во-вторых, в настоящее время ведутся переговоры как с российскими, так и с иностранными компаниями по «разворачиванию предложений на территории страны по энергоэффективным решениям»., передает ИА Интерфакс.
В 2010 г. в Петербурге будет потрачено около 18 млрд. рублей на строительство новых дорог, то есть на 3,5 млрд. рублей меньше, чем в 2009 г. Из городского бюджета выделено 11,2 млрд. рублей, а из федерального – 7,3 млрд. В рамках адресной инвестиционной программы на 2010 г. КБДХ планирует построить и реконструировать 18 дорожных сооружений, пишет «Деловой Петербург».
В КБДХ говорят, что и 18 млрд. рублей не хватит, чтобы покрыть фактическую потребность города в строительстве новых и реконструкции старых дорог. По мнению чиновников, дефицит средств составляет еще около 8 млрд. рублей.По подсчетам гендиректора ЗАО «АБЗ-Дорстрой» Леонида Гиндина, реальный дефицит средств составляет 15-20 млрд. рублей. «Программа строительства новых дорог и реконструкции сокращена как минимум в 1,5 раза», - отмечал он.
Окончательно количество и площадь ввода новых дорог адресной программы капитального строительства и реконструкции будут известны после III чтения и утверждения поправок в ЗакСе Петербурга, которое состоится в июне–июле 2010 г.
Дорожные объекты, на которые КБДХ потратит 18 млрд. рублей:
- Софийская ул. до Московского шоссе, промзоны Металлострой.
- II очередь – Софийская ул. до дороги на Колпино в Металлострой.
- Суздальский пр. от Выборгского шоссе до ул. Руставели.
- Приморский пр. от ул. Академика Шиманского до Яхтенной ул.
- I очередь Приморского пр. от ул. Академика Шиманского до Стародеревенской ул.
- Пусковой комплекс I очереди Витебского пр.
- Дороги к промзоне Шушары.
- Пискаревский пр. от ул. Руставели до КАД с путепроводом через железнодорожную станцию Ручьи.
- Электроснабжение на Пискаревском пр. от ул. Руставели до КАД.
- Большой Петровский мост.
- Временный проезд к Каменке.
- Благоустройство запада Крестовского острова.
- Большой Петровский мост (II очередь).
- Временный проезд к Каменке (II очередь).
- Автовыход с пассажирского терминала на УДС ВО в створе Мичманской ул.
- Парашютная ул. от Долгоозерной ул. до КАД.
- Рижский пр., 43, — снегоплавильная камера.
- База механизации, Камышовая ул., д. 22, корп. 1.