К концу 2011 г. все московские вокзалы будут реконструированы
«Реконструкция московских железнодорожных вокзалов завершится к концу 2011 г.», - сообщил начальник Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Сергей Абрамов, выступая на круглом столе «Вокзалы пространств 1520 и 1435: модернизация, развитие, управление», проходившем в рамках V Международного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520».
«В июне начнется реконструкция Ленинградского вокзала. Мы планируем завершить ее к началу летних пассажирских перевозок 2011 г.», - добавил он.
Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, выступая в рамках форума, отметил, что модернизация вокзальных комплексов является одной из приоритетных задач компании на сегодняшний день. «Именно по состоянию и удобству вокзалов наши пассажиры судят о железной дороге», - отметил он.
Приоритетным направлением модернизации является формирование на базе вокзальных комплексов интермодальных транспортно-пересадочных узлов, сочетающих различные виды транспортных услуг и общественно-деловые функции.
«Вокзальные комплексы представляют собой объекты социальной инфраструктуры, которая обладает свойствами аккумулирования инноваций и развития бизнес-среды. Поэтому неудовлетворительное состояние вокзалов не только накладывает существенные инфраструктурные ограничения на процесс модернизации железнодорожного транспорта, но и снижает социально-экономический, инвестиционный и инновационный эффекты от их работы», - заключил С.Абрамов, сообщает пресс-служба РЖД.
Владелец «Евроцемент груп» Филарет Гальчев отдал Павлу Кротову 600 млн. долларов, сообщили источники. Один из кредиторов компании говорит, что Ф.Гальчеву для этого пришлось взять кредит у Сбербанка. Это около 700 млн. долларов, утверждает человек из московского правительства, знакомый с ходом переговоров, пишет газета «Ведомости».
П.Кротов, который, по словам участников рынка, представляет интересы депутата Адама Делимханова, стал кредитором Ф.Гальчева в марте, выкупив с дисконтом долг у Григория Краснянского, который был совладельцем «Евроцемента», а в мае 2007 г. договорился продать Ф.Гальчему свою долю за 1 млрд. долларов с выплатой в течение 5 лет.
Свободных денег у него нет, ему пришлось взять кредит, объясняет один из его бывших сотрудников. У Ф.Гальчева давние связи со Сбербанком: когда в 2005 г. он покупал цементные заводы у Елены Батуриной, все примерно 800 млн. долларов на сделку были заняты в этом банке. Он считается и одним из крупных акционеров: 2 года назад он заявлял, что владеет 1,85% Сбербанка.
Директор департамента банка «Траст» Михаил Соловьев полагает, что ставка кредита – 12-15% с учетом срочности и того, куда идет заем. По его мнению, Ф.Гальчев мог заложить свободные заводы.
Долг Ф.Гальчева перед Сбербанком теперь может достигать 49 млрд. рублей. Обслужить его Гальчеву будет нелегко: в 2009 г. «Евроцемент груп» снизила производство до 15,5 млн. тонн при мощностях на 38 млн. тонн. За два года средние цены на цемент упали с 4787 до 1890 рублей за 1 тонну.