ЛенСпецСМУ разместило выпуск биржевых облигаций серии БО-02 на 2 млрд. рублей
Сегодня завершилось очередное публичное размещение облигаций ССМО «ЛенСпецСМУ». Инвесторам были предложены биржевые облигации серии БО-02 на 2 млрд. рублей. Всего поступило 62 заявки на приобретение облигаций от более чем 20 инвесторов. Ставка установлена на уровне 14,5% годовых, сообщает пресс-служба компании.
Облигации были размещены сроком на 3 года и не предполагают оферт (пут-опционов). Выплата купонов – ежеквартально. Погашение выпуска предполагается осуществлять по амортизационной схеме. Организаторами выпуска выступили ОАО «Промсвязьбанк» и ОАО «Альфа-Банк».
«Мы положительно оцениваем итоги размещения, особенно принимая во внимание ситуацию на финансовых рынках. Мы являемся свидетелями того, как с середины мая основные индексы и цена на нефть падают, «пробивая» все мыслимые и немыслимые уровни. Еврозона находится в глубоком кризисе. Все это не только заставляет инвесторов уходить из еврозоны, но и замораживает активность на рублевом рынке. Поэтому закрытие книги по ставке 14,5% - это большое достижение в текущих условиях. Кроме того, если предыдущий выпуск был размещен нами в декабре 2009 г. по ставке 16% (тогда он стал первым и единственным для компаний строительной отрасли в России с момента начала глобального кризиса), то по новому выпуску ставка установлена на 1,5% ниже – это прогресс. Мы единственная строительная компания в России, которая с момента начала кризиса дважды успешно реализовала выход на публичный рынок заимствований», - заявил председатель совета директоров холдинга «Эталон-ЛенСпецСМУ» Вячеслав Заренков.
В 2010 г. в Петербурге будет потрачено около 18 млрд. рублей на строительство новых дорог, то есть на 3,5 млрд. рублей меньше, чем в 2009 г. Из городского бюджета выделено 11,2 млрд. рублей, а из федерального – 7,3 млрд. В рамках адресной инвестиционной программы на 2010 г. КБДХ планирует построить и реконструировать 18 дорожных сооружений, пишет «Деловой Петербург».
В КБДХ говорят, что и 18 млрд. рублей не хватит, чтобы покрыть фактическую потребность города в строительстве новых и реконструкции старых дорог. По мнению чиновников, дефицит средств составляет еще около 8 млрд. рублей.По подсчетам гендиректора ЗАО «АБЗ-Дорстрой» Леонида Гиндина, реальный дефицит средств составляет 15-20 млрд. рублей. «Программа строительства новых дорог и реконструкции сокращена как минимум в 1,5 раза», - отмечал он.
Окончательно количество и площадь ввода новых дорог адресной программы капитального строительства и реконструкции будут известны после III чтения и утверждения поправок в ЗакСе Петербурга, которое состоится в июне–июле 2010 г.
Дорожные объекты, на которые КБДХ потратит 18 млрд. рублей:
- Софийская ул. до Московского шоссе, промзоны Металлострой.
- II очередь – Софийская ул. до дороги на Колпино в Металлострой.
- Суздальский пр. от Выборгского шоссе до ул. Руставели.
- Приморский пр. от ул. Академика Шиманского до Яхтенной ул.
- I очередь Приморского пр. от ул. Академика Шиманского до Стародеревенской ул.
- Пусковой комплекс I очереди Витебского пр.
- Дороги к промзоне Шушары.
- Пискаревский пр. от ул. Руставели до КАД с путепроводом через железнодорожную станцию Ручьи.
- Электроснабжение на Пискаревском пр. от ул. Руставели до КАД.
- Большой Петровский мост.
- Временный проезд к Каменке.
- Благоустройство запада Крестовского острова.
- Большой Петровский мост (II очередь).
- Временный проезд к Каменке (II очередь).
- Автовыход с пассажирского терминала на УДС ВО в створе Мичманской ул.
- Парашютная ул. от Долгоозерной ул. до КАД.
- Рижский пр., 43, — снегоплавильная камера.
- База механизации, Камышовая ул., д. 22, корп. 1.