В Усть-Луге может быть построен нефтеперегонный завод
Совладелец крупнейшего нефтетрейдера Gunvor Геннадий Тимченко продолжает наращивать свои энергетические активы. В Минтрансе в настоящее время изучают вопрос о целесообразности строительства нефтеперегонного завода в конечной точке БТС-2 - Усть-Луге – мощностью 8,5 млн. тонн нефти в год, пишет «РБК daily».
Заявку на его возведение подало ООО «Усть-Лужский нефтеперерабатывающий завод». В обсуждении вопроса также участвует «Транснефть», так как сырье на новый завод должно поступать по БТС-2. В случае одобрения заявки мощность трубопровода может быть увеличена.
Как сообщили два источника в нефтяной отрасли, за никому не известным ООО стоит предприниматель Г.Тимченко. Его интерес к строительству НПЗ весьма логичен. К осени Gunvor должна запустить в Усть-Луге терминал по перевалке нефтепродуктов мощностью 20 млн. тонн с возможностью увеличения до 30 млн. тонн, говорит старший аналитик «Арбат Капитала» Виталий Громадин. И естественно, трейдеру выгодно получать углеводороды со своего НПЗ. Тем более что конкурентов нет: программами по развитию транспортного комплекса России и схемой плана морского порта Усть-Луга создание нового НПЗ в регионе пока не предусмотрено.
«Мостотрест» намерен привлечь через IPO порядка 500 млн. долларов. Размещение планируется в России во II полугодии 2010 г. Организаторами выступят JP Morgan, Deutsche Bank и «Тройка Диалог», пишет «Коммерсант».
Председатель совета директоров «Мостотреста» Михаил Абызов подтвердил планы компании по IPO, но комментировать его параметры отказался. «Мы заинтересованы в развитии компании за счет инвестиций, новых приобретений и инвестиций в новые технологии. В качестве одного из вариантов привлечения средств мы рассматриваем и IPO, однако его сроки и параметры пока не определены. Если будет хорошая конъюнктура – мы готовы разместиться», - сказал он.
В компании сообщили, что в середине мая компания завершила сделки по приобретению 50% строительной компании «Корпорация «Инжтрансстрой», а также 50,1% компании «Трансстроймеханизация». Суммы сделок не раскрываются.
По оценке главы аналитического департамента «Ингосстрах-инвестиции» Евгения Шаго, «Мостотрест» может стоить около 1,5 млрд. долларов, однако как оценит компанию рынок без опубликованных данных по МСФО, он предположить не берется. Аналитик «ВТБ-Капитала» Елена Сахнова оценивает компанию на уровне 1,6-2 млрд. долларов и считает, что спрос на акции «Мостотреста2 будет высок: инвесторы считают вложения в инфраструктурные проекты в России одной из самых перспективных и доходных сфер бизнеса.