В адресную программу капремонта в 2010 г. в Московском районе вошло 114 адресов
Сегодня на совещании администрации Московского района рассмотрен вопрос о проведении капитального ремонта в 2010 г. В адресную программу по району вошло 114 адресов. Лимит финансирования составил 373,6 млн. рублей.
По основной программе проведено 3 открытых конкурса на выполнение работ по ремонту крыш, фасадов, систем электроснабжения, теплоснабжения, горячего и холодного водоснабжения по 54 адресам, по ремонту и замене лифтового оборудования, а также обследованию лифтов по 36 адресам.
В дополнительную адресную программу, выполняемую за счет средств экономии при проведении конкурса, вошло 40 домов по ремонту крыш, 7 домов по ремонту лифтового оборудования и обследованию, 2 дома по замене системы теплоснабжения и 1 дом по ремонту фасада.
По адресной программе капремонта администрацией района подготовлена конкурсная документация и объявлен открытый конкурс на выполнение работ по герметизации наружных панельных стыков, замене лифтового оборудования, полному техническому освидетельствованию лифта, ремонту фасада, систем АППЗ, электроснабжения, теплоснабжения, горячего водоснабжения, подведение итогов которого состоится 6 июля.
В итоге в 2010 г. с суммарным лимитом финансирования 416,1млн. рублей, по всем программам капремонта планируется выполнить следующие работы капитального характера: ремонт крыши в 50 домах, ремонт и замена лифтового оборудования в 26 домах, ремонт системы теплоснабжения в 22 домах, ремонт системы электроснабжения в 18 домах, ремонт системы холодного водоснабжения в 16 домах, ремонт системы горячего водоснабжения в 14 домах, ремонт фасада в 12 домах, герметизация панельных стыков в 2 домах, система АППЗ в 2 домах
На данный момент работы ведутся на 66 объектах. В ближайшее время готовятся к сдаче в эксплуатацию 15 домов.
«Мы считаем, что фонд по строительству и ремонту дорог должен формироваться начиная с
По словам министра, у нового дорожного фонда будет то преимущество, что и у Инвестфонда РФ – возможность переноса на следующий «так называемых остатков. Процедура позволяет деньги накапливать и переносить из года в год. Это дает возможность ритмично финансировать дорожное строительство и не нарушать естественный цикл», - пояснила она.
Э.Набиуллина отметила, что ФЦП по дорожному строительству сохраняется, в ней предусмотрены соответствующие расходы на крупные проекты.
Она сообщила, что вопрос о том, какие доходы будут идти в этот фонд, еще обсуждается – возможно, это будут акцизы на бензин (возможно их повышение), или другие налоги. «Идеология такая – доходы в этот фонд должны быть связаны с количеством автомобилей, с транспортом, чтобы нашим налогоплательщикам было понятно, что деньги, которые они тратят, покупая автомобили, идут именно на строительство и улучшение дорог», - сказала министр.
«Смысл дорожного фонда – это гарантирование финансирования, в том числе, для заключения долгосрочных контрактов», - отметила Э.Набиуллина. По ее словам, «будем переходить на заключение контрактов с подрядчиками не только на строительство дорог, но и на строительство и эксплуатацию. Это будут долгосрочные договоры – 10-15 лет, с тем, чтобы побудить подрядчика строить качественнее и дешевле, потому что ему же придется ремонтировать и эксплуатировать объект», - сказала она, передает ИА Интерфакс.