Инвестиции в ТЭК Петербурга в 2009 г. суммарно составили 67 млрд. рублей
Инвестиции в энергетический комплекс Санкт-Петербурга в 2009 г. суммарно составили 67 млрд. рублей, сообщил сегодня на заседании городского правительства глава Комитета энергетики и инженерного обеспечения Олег Тришкин.
Всего было реконструировано 250 км сетей теплоснабжения, введены такие крупные источники, как ТЭЦ-7 на Васильевского острове и ТЭЦ-17 в Выборгском районе; осуществлена комплексная программа систем теплоснабжения Курортного района.
На развитие электроэнергетики в 2009 г. в Петербурге было направлено 31 млрд. рублей; построено 4 новых подстанции – «Юсуповская», «Крестовская», «Автозаводская» и «Стенд» и проведена реконструкция ПС «Волковская».
В рамках инвестиционно-адресной программы газификации Петербурга в 2009 г. было проложено около 100 км газопроводов, газ подведен к 3665 жилым домам.
«Мы считаем, что фонд по строительству и ремонту дорог должен формироваться начиная с
По словам министра, у нового дорожного фонда будет то преимущество, что и у Инвестфонда РФ – возможность переноса на следующий «так называемых остатков. Процедура позволяет деньги накапливать и переносить из года в год. Это дает возможность ритмично финансировать дорожное строительство и не нарушать естественный цикл», - пояснила она.
Э.Набиуллина отметила, что ФЦП по дорожному строительству сохраняется, в ней предусмотрены соответствующие расходы на крупные проекты.
Она сообщила, что вопрос о том, какие доходы будут идти в этот фонд, еще обсуждается – возможно, это будут акцизы на бензин (возможно их повышение), или другие налоги. «Идеология такая – доходы в этот фонд должны быть связаны с количеством автомобилей, с транспортом, чтобы нашим налогоплательщикам было понятно, что деньги, которые они тратят, покупая автомобили, идут именно на строительство и улучшение дорог», - сказала министр.
«Смысл дорожного фонда – это гарантирование финансирования, в том числе, для заключения долгосрочных контрактов», - отметила Э.Набиуллина. По ее словам, «будем переходить на заключение контрактов с подрядчиками не только на строительство дорог, но и на строительство и эксплуатацию. Это будут долгосрочные договоры – 10-15 лет, с тем, чтобы побудить подрядчика строить качественнее и дешевле, потому что ему же придется ремонтировать и эксплуатировать объект», - сказала она, передает ИА Интерфакс.