В 2010 г. в Москве будет построено 3,1 млн. кв. м жилья
В 2010 г. в Москве за счет городского бюджета и инвесторов планируется построить 180 жилых домов, общей площадью более 3,1 млн. кв. м. Об этом сообщил руководитель Департамента городского строительства Александр Косован. «Программа строительства жилья в Москве, особенно социального, остается главным приоритетом деятельности в 2010 г.», - сказал он.
По словам А.Косована, программа сформирована исходя из того, что экономическая ситуация останется на том же уровне, «поэтому и объемы ввода жилых площадей остаются на уровне 2009 г». Он также сообщил, что город профинансирует строительство 730 тыcяч кв. м жилья – 56 объектов.
«За счет инвесторов планируется построить 2,3 млн. кв. м жилых площадей», - отметил А.Косован. Кроме того, сформированы адресные перечни задельных жилых домов площадью более 2,2 млн. кв. м, возводимых за счет инвесторов, «их строительство уже начато или планируется начать в 2010 г., а закончить в 2011-2012 гг.», сообщает портал стройкомплекса Москвы.
«Мы считаем, что фонд по строительству и ремонту дорог должен формироваться начиная с
По словам министра, у нового дорожного фонда будет то преимущество, что и у Инвестфонда РФ – возможность переноса на следующий «так называемых остатков. Процедура позволяет деньги накапливать и переносить из года в год. Это дает возможность ритмично финансировать дорожное строительство и не нарушать естественный цикл», - пояснила она.
Э.Набиуллина отметила, что ФЦП по дорожному строительству сохраняется, в ней предусмотрены соответствующие расходы на крупные проекты.
Она сообщила, что вопрос о том, какие доходы будут идти в этот фонд, еще обсуждается – возможно, это будут акцизы на бензин (возможно их повышение), или другие налоги. «Идеология такая – доходы в этот фонд должны быть связаны с количеством автомобилей, с транспортом, чтобы нашим налогоплательщикам было понятно, что деньги, которые они тратят, покупая автомобили, идут именно на строительство и улучшение дорог», - сказала министр.
«Смысл дорожного фонда – это гарантирование финансирования, в том числе, для заключения долгосрочных контрактов», - отметила Э.Набиуллина. По ее словам, «будем переходить на заключение контрактов с подрядчиками не только на строительство дорог, но и на строительство и эксплуатацию. Это будут долгосрочные договоры – 10-15 лет, с тем, чтобы побудить подрядчика строить качественнее и дешевле, потому что ему же придется ремонтировать и эксплуатировать объект», - сказала она, передает ИА Интерфакс.