На месте строительства «Охта-центра» обвалились рвы крепости Ниеншанц
Некоторые рвы вокруг крепости Ниеншанц, на месте которой планируется построить 400-метровый небоскреб «Охта центр», обрушились. Об этом заявил главный специалист КГИОП Константин Плоткин, осуществляющий контроль за ходом раскопок. Он полагает, что во всем виновны археологи во главе с Петром Сорокиным.
«13 мая мы зафиксировали обрушение стенок незасыпанного участка рва в южной части крепости между Карловым и Гельмфельтовым бастионами. Этот участок был вскрыт археологами летом 2009 г.», - сказал К.Плоткин.
По его словам, рвы затопили грунтовые воды. Чиновник считает «неэффективной методику консервации стенок рвов пленкой и песком», использованную группой П.Сорокина. «Археологи должны были засыпать раскоп. Ответственность за консервацию археологических объектов лежит на исследователях», - говорит К.Плоткин. По его словам, материалы по факту обрушения стенок рвов крепости Ниеншанц направлены в Росохранкультуру.
П.Сорокин подчеркунул, что необходимо было проводить откачку воды, но этого никто не делал. «Я не берусь судить о том, по какой причине работа не проводится. Но то, что есть непонимание происходящего, это определенно», - сказал он, передает ИА Росбалт.
Объем отгрузки щебня с карьеров Северо-Западного федерального округа по железной дороге в апреле 2010 г. составил 1,4 млн. куб. м, что на 18% больше чем в марте 2010 г. Сначала года объем железнодорожных отгрузок щебня и отсева составил 3,2 млн. куб. м, что равно показателям аналогичного периода 2009 г. Относительно января-апреля 2008 г. объем отгрузок снизился на 35%, сообщает АИП Fresh-inf.
Для рынка щебня СЗФО в январе-апреле 2010 г. характерны следующие тенденции:
· С января 2010 г. в объемах отгрузки щебня по железной дороге наблюдается положительная тенденция: в частности объем поставок щебня в апреле вырос относительно марта на 18%.
· В 2009 г. и январе-феврале 2010 г. основная масса потребления щебня (до 45%) обеспечивалась ОАО «РЖД» и его структурными подразделениями. С марта характерен рост спроса со стороны свободного рынка и сокращение доли «РЖД» в объеме потребления.
· В апреле, впервые с начала кризиса, объем поставок щебня потребителям Петербурга и Ленобласти превысил показатели того же периода 2009 г.: прирост на 23%. По сравнению с мартом 2010 г. потребление в Петербургском регионе выросло на 21%.
· Доля поставок щебня в Петербургских регион в апреле 2010 г. выросла до 43% (в апреле 2009 г. этот показатель составлял 36%).
· В апреле 2010 г. по сравнению с мартом, наибольший прирост потребления щебня в Петербургском регионе. Он характерен для дорожно-строительных компаний и АБЗ – их потребление увеличилось на 45%. Спрос на щебень среди производителей бетона и изделий из него вырос на 32%. Отрицательная динамика потребления характерна для железнодорожных структур – сокращение поставок составило 18%. Общее количество потребителей в регионе выросло на 15%.
· Объем поставок на Московский регион вырос всего на 2%.
· Значительно, вырос объемов поставок по железной дороге потребителям Архангельской (более чем на 40%) и Новгородской (на 94%) областей.
Если рассматривать регионы производства, то наибольшую динамку относительно апреля 2009 г. показали карьеры Новгородской области, отгрузки с которых выросли относительно марта почти в 5 раз. Отгрузки с карьеров Ленобласти выросли на 12%, с Карелия – упали на 17%. Доля Ленобласти выросла с 46% до 51%, доля Карелии упала с 34% до 29%.