В 2010 г. на рынок Подмосковья выйдет около 5 млн. кв. м жилья


25.05.2010 12:43

Спрос на недорогие новостройки сегодня на 80% удовлетворяется за счет подмосковных проектов, считают специалисты компании Est-a-Tet. Если в Москве в 2010 г. на рынок выйдет не более 2 млн. кв. м жилья, из них около 600 тысяч – недорогие панельные квартиры, то в ближайшем Подмосковье, ориентированном именно на столичного покупателя, объем вводимой на рынок жилой недвижимости к 5 млн. кв. м. Причем 95% этого жилья составляют относительно недорогие новостройки эконом-класса.

«В основном это комплексная застройка городов, близких к Москве, - рассказывает директор департамента новостроек Est-a-Tet Юлия Гераськина, - преимущественно монолитные проекты, но есть и панельное строительство. Цены составляют в среднем около 100 тысяч рублей за 1 кв. м».

Сегодня ряд громких проектов (например, район Молжаниново, «Интеко») ушли с рынка, однако по-прежнему строится много. Это, например, проект группы RDI в Северных Химках (мкр. в Ивакино-Старбеево), где планируется малоэтажная и коттеджная застройка. Также в Химках, в мкр. Сходня ведет строительство нового микрорайона «Мичуринский квартал» компания «Жилищный капитал». Большие заделы по комплексной реконструкции ряда городских кварталов существуют и в соседнем с Москвой Одинцово. Активно застраивается Юбилейный район в Мытищах, где ведет строительство района «Ярославский» ГК ПИК.

Кроме того, крупные проекты комплексной жилой застройки должны появиться в Ивантеевке, где сейчас работают «Авиаспецресурс» и «Инвесттрансстрой». Также стоит отметить новые объекты в Щелково, где на реализацию микрорайона «Потапово-3» вышла компания «Ренова», а также началась реализация объекта «Потапово-3А» компании «ЮИТ-Московия».

Большая стройка ведется в Балашихе, где проекты реализуют сразу несколько девелоперов. «ЮИТ-Московия» застраивает мкр.28, НДВ-Недвижимость реализует ЖК «Никольско-Трубецкое» в районе мкр. 22 А, пос. Горбово, а «ФСК-Лидер» достраивает мкр. «Солнцеград». Сейчас этот объект переименован и позиционируется как жилой комплекс «Балашиха Сити». В соседнем Реутове компанией «Центрстрой» ведется строительство нового микрорайона 10-10а.

В Люберцах, где девелоперы заявляли о введении 5-7 млн. кв.м. жилья, в связи с кризисом объемы строительства были заморожены. Сейчас многие стройки вновь заработали – «СУ-155» и «ПИК» активизировали работу на своих площадках. Продолжается комплексное освоение территории в Подольске – в рамках строительства мкр. «Родники» в пос. «Знамя Октября». Ведется строительство домов II-VI очередей, которые будут закончены примерно через 2 года. Также в Подольске готовятся к выходу объемы комплексной реконструкции в районе Южный.

Крупные проекты 2010 г., Подмосковье:

Проект

Расположение

Девелопер

Объем жилья

Срок окончания строительства

Мини-город, Химки

Химки, Ивакино-Старбеево

RDI Group, Limitless

735 (550) тыс. кв. м жилья (113 га)

2016 год

«Мичуринский квартал», И-1723, инд.проекты

Химки, мкр. Сходня, кв-л 7, вл. 15,5,7,4

«Жилищный капитал

26 485,54 кв. м

III кв. 2010 г.

«Васко де Гама»

Ул. Ватутина, мкр.9

«Стройтэкс»

31 841 (жилая - 16 732) кв. м, 494 кв-ры

Март 2012, март 2013 гг. (2 секции )

Мкр. «Цветочный город», 2-я очередь

Мытищи, мкр. 22, ул.Набережная, кор.6

«Стройтэкс»

31 200 кв. м, 403 кв-ры

I кв. 2012 г.

 ЖК «Губернатор»

Мытищи, 2-й Красноармейский пр., мкр. 20-а

«Коопстрой»

Более 30 тыс. кв. м, 525 кв-р

IV кв. 2012 г.

ЖК «Шараповский карьер»

Мытищи, ул.Воровского, мкр. 25, кор.4, 5

«Комстрин»

7029,9 кв. м, 102 кв-ры

I кв. 2011 г.

Район «Ярославский» П-3М, КОПЭ

Мытищи, мкр.15, 16

ПИК-Регион

Более 1 млн. кв. м (114 га)

 

ЖК в Ивантеевке

Ивантеевка, ул. Трубниковская

ЗАО «Авиаспецресурс»

300 кв-р

Декабрь 2011

ЖК в Ивантеевке

Ул. Трудовая, 13

ООО «Инвесттрансстрой

216 кв-р

IV кв.2011

Потапово-3

Щелково

Ренова-СтройГруп

283 567  кв. м

Конец 2010 г.

Потапово-3А, И-1724

Щелково, ул.Фрунзе, д.8

ЮИТ-Московия

186 900 тыс. кв. м, 144 кв-ры 

IV кв. 2010 г.

Мкр.5а, ЖК «Фрегат», 2-я очередь

Жуковский, мкр. 5а, Наб. Циолковского

ЮИТ-Московия

4 17-эт. монолитных дома

2011 г.

ЖК в мкр.2, кор.16

Одинцово, мкр.2, кор. 16

«Рантект-МФД»

292 297 кв. м, 466 кв-р

II кв. 2013 г.

«Никольско-Трубецкое»

Балашиха, мкр.22а

ООО «Римэка», «СпецВысотСтрой», «НДВ»

360 тыс. кв. м, 32 га

IV кв. 2010 г.

Мкр. 28, Балашиха

Балашиха, ул.Первомайская, 10

ЮИТ-Московия

944,7, 158 кв-р

II кв. 2011 г.

«Балашиха Сити»

Балашиха, 1км от МКАД

«ФСК-Лидер»

116 тыс. кв. м

IV кв. 2011-2015 гг.

Мкр.10-10а

Реутов

«Центрстрой»

180 тыс. кв. м

 

Мкр. «Родники»

Подольск, ул.Подольская

«Строитель-плюс»

150 600 кв. м

2013 г.

Мкр. «Южный»

ИСТОЧНИК: АСН-инфо


Подписывайтесь на нас:


12.05.2010 12:25

Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга подвел итоги конкурса на возведение III очереди Западного скоростного диаметра от КАД до Белоострова. Его выиграл «Мостоотряд №19», который предложил цену на 30% ниже начальной (14,1 млрд. рублей), пишет «Деловой Петербург».

Кроме него за заказ боролись 5 крупнейших игроков дорожно-строительного рынка. На прошедшем конкурсе цена была не главным фактором. ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» предложило самую низкую цену – 12,5 млрд. рублей. Эта компания не смогла выиграть конкурс из-за низкой оценки ее квалификации и качества предыдущих работ. В компании указывают на субъективность этих показателей, но оспаривать в суде итоги конкурса не будут.

Гендиректор «Мостоотряда №19» Ефим Иголинский сообщил, что компания выйдет на стройплощадку сразу после подписания контракта. По его словам, никаких проблем, препятствующих строительству, сейчас нет.

Хотя победитель конкурса предложил цену на 30% ниже начальной, говорить о демпинге не приходится. Несмотря на то что заказываемый комитетом объем работ был оценен в 19,3 млрд. рублей, глава КБДХ Борис Мурашов год назад говорил, что построить ЗСД от КАД до Белоострова можно за 15 млрд. рублей. Дело в том, что чиновники, определяя стоимость работ, обязаны ориентироваться на официальные таблицы цен, которые с начала кризиса устарели.

Строители экономят за счет долгосрочных контрактов с поставщиками техники и стройматериалов. Тем не менее, серьезную прибыль на госзаказах дорожным строителям получить не удается. Неавторизованно они говорят, что соглашаются даже на нулевую рентабельность, лишь бы обеспечить выплаты по лизингу техники, чтобы сохранить бизнес на плаву до конца кризиса.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: