Архитектура и интерьеры второй сцены Алексадринки будет олицетворять связь времен


25.05.2010 11:57

Как рассказал на пресс-конференции генеральный директор ЗАО «Архитектурное бюро «Земцов, Кондиайн и партнеры» Юрий Земцов, высота всех трех зданий комплекса была скорректирована в процессе согласования с КГИОП. «В среднем это менее 20 м, не более 3-4 этажей», - уточнил он. Абрис новых построек, как продемонстрировал он на слайдах, выходит за очертания коньков крыш зданий по наб. р. Фонтанки, более чем на пол-этажа.

В глубине между домами №47-49 и №51-53 по наб. р. Фонтанке будет видна входная часть полностью остекленного фасада второй сцены Александринки. «Мы очень были воодушевлены согласием дирекции театра с нашим предложением по размещению малой сцены внутри старого здания театральных мастерских. Но город должен иметь временную глубину, нельзя все время подделываться под старину, пусть люди видят, где старые здания, а где – современные пристройки», - заметил Ю.Земцов. Он также сообщил, что здание бывших мастерских из красного кирпича, будет надстроено внешними межэтажными переходами и мансардным этажом, внутри которого разместиться репетиционный зал.

В подвале бывших мастерских будут установлены механизмы, обеспечивающие трансформацию сцены, которая займет примерно пространство двух этажей. Зрительная зона трансформироваться не будет. Как объяснил итальянский дизайнер, взявшийся за реализацию интерьеров малой сцены Александринки Массимо Аувизо, сценическое пространство будет выполнено в духе blackbox. «Мы намерены использовать самые простые материалы и сделать основной акцент на цветовое решение стен, которые должны напоминать о связи со старой сценой. Они будут отделаны в некоторых местах металлом, напоминающим по цвету бронзу. Этот цвет будет контрастировать с белыми проемами, на которых можно будет проецировать изображения, и черным полом», - рассказал он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


24.05.2010 21:10

Объем отгрузки щебня с карьеров Северо-Западного федерального округа по железной дороге в апреле 2010 г. составил 1,4 млн. куб. м, что на 18% больше чем в марте 2010 г. Сначала года объем железнодорожных отгрузок щебня и отсева составил 3,2 млн. куб. м, что равно показателям аналогичного периода 2009 г. Относительно января-апреля 2008 г. объем отгрузок снизился на 35%, сообщает АИП Fresh-inf.

Для рынка щебня СЗФО в январе-апреле 2010 г. характерны следующие тенденции:

·                     С января 2010 г. в объемах отгрузки щебня по железной дороге наблюдается положительная тенденция: в частности объем поставок щебня в апреле вырос относительно марта на 18%.

·                     В 2009 г. и январе-феврале 2010 г. основная масса потребления щебня (до 45%) обеспечивалась ОАО «РЖД» и его структурными подразделениями. С марта характерен рост спроса со стороны свободного рынка и сокращение доли «РЖД» в объеме потребления.

·                     В апреле, впервые с начала кризиса, объем поставок щебня потребителям Петербурга и Ленобласти превысил показатели того же периода 2009 г.: прирост на 23%. По сравнению с мартом 2010 г. потребление в Петербургском регионе выросло на 21%.

·                     Доля поставок щебня в Петербургских регион в апреле 2010 г. выросла до 43% (в апреле 2009 г. этот показатель составлял 36%).

·                     В апреле 2010 г. по сравнению с мартом, наибольший прирост потребления щебня в Петербургском регионе. Он характерен для дорожно-строительных компаний и АБЗ – их потребление увеличилось на 45%. Спрос на щебень среди производителей бетона и изделий из него вырос на 32%. Отрицательная динамика потребления характерна для железнодорожных структур – сокращение поставок составило 18%. Общее количество потребителей в регионе выросло на 15%.

·                     Объем поставок на Московский регион вырос всего на 2%.

·                     Значительно, вырос объемов поставок по железной дороге потребителям Архангельской (более чем на 40%) и Новгородской (на 94%) областей.
Если рассматривать регионы производства, то наибольшую динамку относительно апреля 2009 г. показали карьеры Новгородской области, отгрузки с которых выросли относительно марта почти в 5 раз. Отгрузки с карьеров Ленобласти выросли на 12%, с Карелия – упали на 17%. Доля Ленобласти выросла с 46% до 51%, доля Карелии упала с 34% до 29%.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: