Долгосрочная программа сноса некомфортного жилья до 2025 г. в Москве будет разработана к июлю 2010 г.
В соответствии с предварительной программой 2010 г. планируется снос 194 ветхих пятиэтажек, общая площадь которых составляет почти 600 тысяч кв. м. Об этом сообщил руководитель Департамента городского строительства города Москвы Александр Косован.
«Реконструкция пятиэтажного и ветхого жилого фонда – одно из важных направлений в системе городского стройкомплекса», - отметил он. По словам А. Косована, на сегодняшний день из 1722 пятиэтажных домов т.н. «сносимых серий» общей площадью 6,3 млн. кв. м снесено 1253 дома площадью 4,6 млн. кв. м. «Остаточный снос составляет 469 домов площадью 1,7 млн. кв. м. Ликвидацию этих домов планируется завершить до конца 2012 г.», - пояснил он.
А.Косован также уточнил, что в дальнейшем город планирует заниматься всем некомфортным жильем в столице. «До середины 2010 г. нам предстоит представить и утвердить на заседании правительства Москвы долгосрочную программу сноса некомфортного жилья в Москве на период до 2025 г.», - заключил он.
«Мы считаем, что фонд по строительству и ремонту дорог должен формироваться начиная с
По словам министра, у нового дорожного фонда будет то преимущество, что и у Инвестфонда РФ – возможность переноса на следующий «так называемых остатков. Процедура позволяет деньги накапливать и переносить из года в год. Это дает возможность ритмично финансировать дорожное строительство и не нарушать естественный цикл», - пояснила она.
Э.Набиуллина отметила, что ФЦП по дорожному строительству сохраняется, в ней предусмотрены соответствующие расходы на крупные проекты.
Она сообщила, что вопрос о том, какие доходы будут идти в этот фонд, еще обсуждается – возможно, это будут акцизы на бензин (возможно их повышение), или другие налоги. «Идеология такая – доходы в этот фонд должны быть связаны с количеством автомобилей, с транспортом, чтобы нашим налогоплательщикам было понятно, что деньги, которые они тратят, покупая автомобили, идут именно на строительство и улучшение дорог», - сказала министр.
«Смысл дорожного фонда – это гарантирование финансирования, в том числе, для заключения долгосрочных контрактов», - отметила Э.Набиуллина. По ее словам, «будем переходить на заключение контрактов с подрядчиками не только на строительство дорог, но и на строительство и эксплуатацию. Это будут долгосрочные договоры – 10-15 лет, с тем, чтобы побудить подрядчика строить качественнее и дешевле, потому что ему же придется ремонтировать и эксплуатировать объект», - сказала она, передает ИА Интерфакс.