В.Матвиенко: В стадии проектирования и строительства в Петербурге 140 гостиничных объектов
Сегодняшнее заседание Балтийского губернаторского клуба было посвящено проблемам развития внутреннего туризма в Петербурге и Северо-Западном регионе. В заседании приняли участие губернатор Валентина Матвиенко, вице-губернатор Алла Манилова, глава Карелии Сергей Катанандов, председатели профильных комитетов и др.
В.Матвиенко, в частности, рассказала о том, что Петербург активно развивает туристическую инфраструктуру. В 2005 г. была утверждена программа. В 2008 г. в городе введено 1300 гостиничных номеров, в 2009 – 1400 номеров. На сегодняшний день в стадии проектирования и строительства – 140 гостиничных объектов. За последнее время в Петербурге появились все мировые гостиничные бренды.
Губернатор отметила, что Петербург - город достойного сервисного уровня. В последнее время наши гостинцы начали ориентироваться на эконом-класс. Петербург активно развивает и транспортную инфраструктуру, необходимую для туризма. В городе создан новый морской пассажирский терминал, в ближайших планах модернизация аэропорта «Пулково».
В.Матвиенко предложила губернаторам Северо-Западного округа объединить усилия и создать серебряное кольцо для туристов. «По нашем кольцу поедет не меньше туристов, чем по золотому», - убеждена она. Губернатор подчеркнула, что государство должно поддерживать туризм и создавать все условия для этого бизнеса. Ежегодный доход от туризма в Петербурге составляет сегодня 140 млрд. рублей.
«Мы считаем, что фонд по строительству и ремонту дорог должен формироваться начиная с
По словам министра, у нового дорожного фонда будет то преимущество, что и у Инвестфонда РФ – возможность переноса на следующий «так называемых остатков. Процедура позволяет деньги накапливать и переносить из года в год. Это дает возможность ритмично финансировать дорожное строительство и не нарушать естественный цикл», - пояснила она.
Э.Набиуллина отметила, что ФЦП по дорожному строительству сохраняется, в ней предусмотрены соответствующие расходы на крупные проекты.
Она сообщила, что вопрос о том, какие доходы будут идти в этот фонд, еще обсуждается – возможно, это будут акцизы на бензин (возможно их повышение), или другие налоги. «Идеология такая – доходы в этот фонд должны быть связаны с количеством автомобилей, с транспортом, чтобы нашим налогоплательщикам было понятно, что деньги, которые они тратят, покупая автомобили, идут именно на строительство и улучшение дорог», - сказала министр.
«Смысл дорожного фонда – это гарантирование финансирования, в том числе, для заключения долгосрочных контрактов», - отметила Э.Набиуллина. По ее словам, «будем переходить на заключение контрактов с подрядчиками не только на строительство дорог, но и на строительство и эксплуатацию. Это будут долгосрочные договоры – 10-15 лет, с тем, чтобы побудить подрядчика строить качественнее и дешевле, потому что ему же придется ремонтировать и эксплуатировать объект», - сказала она, передает ИА Интерфакс.