Объем отгрузок щебня с карьеров СЗФО в январе-апреле 2010 г. составил 3,2 млн. куб. м
Объем отгрузки щебня с карьеров Северо-Западного федерального округа по железной дороге в апреле 2010 г. составил 1,4 млн. куб. м, что на 18% больше чем в марте 2010 г. Сначала года объем железнодорожных отгрузок щебня и отсева составил 3,2 млн. куб. м, что равно показателям аналогичного периода 2009 г. Относительно января-апреля 2008 г. объем отгрузок снизился на 35%, сообщает АИП Fresh-inf.
Для рынка щебня СЗФО в январе-апреле 2010 г. характерны следующие тенденции:
· С января 2010 г. в объемах отгрузки щебня по железной дороге наблюдается положительная тенденция: в частности объем поставок щебня в апреле вырос относительно марта на 18%.
· В 2009 г. и январе-феврале 2010 г. основная масса потребления щебня (до 45%) обеспечивалась ОАО «РЖД» и его структурными подразделениями. С марта характерен рост спроса со стороны свободного рынка и сокращение доли «РЖД» в объеме потребления.
· В апреле, впервые с начала кризиса, объем поставок щебня потребителям Петербурга и Ленобласти превысил показатели того же периода 2009 г.: прирост на 23%. По сравнению с мартом 2010 г. потребление в Петербургском регионе выросло на 21%.
· Доля поставок щебня в Петербургских регион в апреле 2010 г. выросла до 43% (в апреле 2009 г. этот показатель составлял 36%).
· В апреле 2010 г. по сравнению с мартом, наибольший прирост потребления щебня в Петербургском регионе. Он характерен для дорожно-строительных компаний и АБЗ – их потребление увеличилось на 45%. Спрос на щебень среди производителей бетона и изделий из него вырос на 32%. Отрицательная динамика потребления характерна для железнодорожных структур – сокращение поставок составило 18%. Общее количество потребителей в регионе выросло на 15%.
· Объем поставок на Московский регион вырос всего на 2%.
· Значительно, вырос объемов поставок по железной дороге потребителям Архангельской (более чем на 40%) и Новгородской (на 94%) областей.
Если рассматривать регионы производства, то наибольшую динамку относительно апреля 2009 г. показали карьеры Новгородской области, отгрузки с которых выросли относительно марта почти в 5 раз. Отгрузки с карьеров Ленобласти выросли на 12%, с Карелия – упали на 17%. Доля Ленобласти выросла с 46% до 51%, доля Карелии упала с 34% до 29%.
Самый большой урон кризис нанес Новой Голландии, заявила губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. «Кто бы мог подумать, что очень успешный, бизнесмен Шалва Чигиринский обанкротится, - заметила она. – А между тем, он с душой относился к проекту по Новой Голландии, вложил в его реализацию 70 млн. долларов, вернуть которые уже не сможет».
По словам В.Матвиенко, следует признать, что проект Ш.Чигиринского по Новой Голландии «был экономически несостоятельным». «Это было для него, скорее, хобби», - сказала она. И теперь этот проект нужно откорректировать, чтобы сделать его более реалистичным, и, в том числе, уменьшить масштабы Дворца фестивалей.
Надежды по завершению проекта губернатор возложила на партнеров Чигиринского по «СТ-груп» (московская компания «Меркури»), уточнив при этом, что проект федеральный, но если центр предоставит необходимые полномочия Петербургу, новый конкурс состоится в течение 2 месяцев.
Затягивать с проведением конкурса, по ее мнению, «опасно». Вместе с тем В.Матвиенко категорически отвергла сообщения об угрозе сохранности исторических объектов на острове. «Там есть охрана, никакого вреда за время реализации проекта Новой Голландии не причинено, это подтверждают работающие там эксперты», - заявила она.