Объем отгрузок щебня с карьеров СЗФО в январе-апреле 2010 г. составил 3,2 млн. куб. м
Объем отгрузки щебня с карьеров Северо-Западного федерального округа по железной дороге в апреле 2010 г. составил 1,4 млн. куб. м, что на 18% больше чем в марте 2010 г. Сначала года объем железнодорожных отгрузок щебня и отсева составил 3,2 млн. куб. м, что равно показателям аналогичного периода 2009 г. Относительно января-апреля 2008 г. объем отгрузок снизился на 35%, сообщает АИП Fresh-inf.
Для рынка щебня СЗФО в январе-апреле 2010 г. характерны следующие тенденции:
· С января 2010 г. в объемах отгрузки щебня по железной дороге наблюдается положительная тенденция: в частности объем поставок щебня в апреле вырос относительно марта на 18%.
· В 2009 г. и январе-феврале 2010 г. основная масса потребления щебня (до 45%) обеспечивалась ОАО «РЖД» и его структурными подразделениями. С марта характерен рост спроса со стороны свободного рынка и сокращение доли «РЖД» в объеме потребления.
· В апреле, впервые с начала кризиса, объем поставок щебня потребителям Петербурга и Ленобласти превысил показатели того же периода 2009 г.: прирост на 23%. По сравнению с мартом 2010 г. потребление в Петербургском регионе выросло на 21%.
· Доля поставок щебня в Петербургских регион в апреле 2010 г. выросла до 43% (в апреле 2009 г. этот показатель составлял 36%).
· В апреле 2010 г. по сравнению с мартом, наибольший прирост потребления щебня в Петербургском регионе. Он характерен для дорожно-строительных компаний и АБЗ – их потребление увеличилось на 45%. Спрос на щебень среди производителей бетона и изделий из него вырос на 32%. Отрицательная динамика потребления характерна для железнодорожных структур – сокращение поставок составило 18%. Общее количество потребителей в регионе выросло на 15%.
· Объем поставок на Московский регион вырос всего на 2%.
· Значительно, вырос объемов поставок по железной дороге потребителям Архангельской (более чем на 40%) и Новгородской (на 94%) областей.
Если рассматривать регионы производства, то наибольшую динамку относительно апреля 2009 г. показали карьеры Новгородской области, отгрузки с которых выросли относительно марта почти в 5 раз. Отгрузки с карьеров Ленобласти выросли на 12%, с Карелия – упали на 17%. Доля Ленобласти выросла с 46% до 51%, доля Карелии упала с 34% до 29%.
Владелец «Евроцемент груп» Филарет Гальчев отдал Павлу Кротову 600 млн. долларов, сообщили источники. Один из кредиторов компании говорит, что Ф.Гальчеву для этого пришлось взять кредит у Сбербанка. Это около 700 млн. долларов, утверждает человек из московского правительства, знакомый с ходом переговоров, пишет газета «Ведомости».
П.Кротов, который, по словам участников рынка, представляет интересы депутата Адама Делимханова, стал кредитором Ф.Гальчева в марте, выкупив с дисконтом долг у Григория Краснянского, который был совладельцем «Евроцемента», а в мае 2007 г. договорился продать Ф.Гальчему свою долю за 1 млрд. долларов с выплатой в течение 5 лет.
Свободных денег у него нет, ему пришлось взять кредит, объясняет один из его бывших сотрудников. У Ф.Гальчева давние связи со Сбербанком: когда в 2005 г. он покупал цементные заводы у Елены Батуриной, все примерно 800 млн. долларов на сделку были заняты в этом банке. Он считается и одним из крупных акционеров: 2 года назад он заявлял, что владеет 1,85% Сбербанка.
Директор департамента банка «Траст» Михаил Соловьев полагает, что ставка кредита – 12-15% с учетом срочности и того, куда идет заем. По его мнению, Ф.Гальчев мог заложить свободные заводы.
Долг Ф.Гальчева перед Сбербанком теперь может достигать 49 млрд. рублей. Обслужить его Гальчеву будет нелегко: в 2009 г. «Евроцемент груп» снизила производство до 15,5 млн. тонн при мощностях на 38 млн. тонн. За два года средние цены на цемент упали с 4787 до 1890 рублей за 1 тонну.