«Гринпис» критикует Генплан Москвы
В комиссию Мосгордумы по перспективному развитию и градостроительству от исполнительного директора «Гринпис России» Сергея Цыпленкова поступил отрицательный отзыв на принятый Генплан Москвы до 2025 г.
В частности, в нем отмечается, что согласно Генплану площадь озелененных территорий в Москве должна быть не менее 30%. «В благополучных в экологическом отношении европейских городах эта цифра составляет как минимум 40-50%», - отмечается в письме.
Кроме того, «Гринпис» критикует то, что к 2025 г. в Москве планируется снизить выбросы загрязняющих веществ в атмосферу только на 10%, тогда как необходимо снижение не менее, чем в 2 раза.
В «Гринпис» также опасаются массового строительства в Москве и освоения подземного пространства, передает ИА Интерфакс.
«Мы считаем, что фонд по строительству и ремонту дорог должен формироваться начиная с
По словам министра, у нового дорожного фонда будет то преимущество, что и у Инвестфонда РФ – возможность переноса на следующий «так называемых остатков. Процедура позволяет деньги накапливать и переносить из года в год. Это дает возможность ритмично финансировать дорожное строительство и не нарушать естественный цикл», - пояснила она.
Э.Набиуллина отметила, что ФЦП по дорожному строительству сохраняется, в ней предусмотрены соответствующие расходы на крупные проекты.
Она сообщила, что вопрос о том, какие доходы будут идти в этот фонд, еще обсуждается – возможно, это будут акцизы на бензин (возможно их повышение), или другие налоги. «Идеология такая – доходы в этот фонд должны быть связаны с количеством автомобилей, с транспортом, чтобы нашим налогоплательщикам было понятно, что деньги, которые они тратят, покупая автомобили, идут именно на строительство и улучшение дорог», - сказала министр.
«Смысл дорожного фонда – это гарантирование финансирования, в том числе, для заключения долгосрочных контрактов», - отметила Э.Набиуллина. По ее словам, «будем переходить на заключение контрактов с подрядчиками не только на строительство дорог, но и на строительство и эксплуатацию. Это будут долгосрочные договоры – 10-15 лет, с тем, чтобы побудить подрядчика строить качественнее и дешевле, потому что ему же придется ремонтировать и эксплуатировать объект», - сказала она, передает ИА Интерфакс.