«Мосдачтрест» отстаивает через суд строительство коттеджей в столичном Серебряном Бору
«Мосдачтрест» (МДТ), «дочка» АФК «Система», строит коттеджи в Серебряном Бору незаконно, решила городская комиссия по пресечению самовольного строительства во главе с вице-мэром Москвы Владимиром Ресиным. Чтобы избежать сноса построек, МДТ оспаривает заключение чиновников в суде, пишет «Коммерсант».
В арбитражный суд Москвы поступил иск компании к комиссии. МДТ отстаивает 6 коттеджей по 3-й линии Хорошевского Серебряного Бора, которые требует снести комиссия.
Префект Северного округа Москвы Олег Митволь сообщил, что данное строительство велось в природоохранной зоне без наличия прав собственности на землю и исходно-разрешительной документации. В АФК «Система» утверждают, что недавно МДТ получила все необходимые разрешения.
Средняя площадь коттеджей в Серебряном Бору составляет 100 кв. м, средняя цена без учета стоимости земли – около 2 млн. долларов, говорит управляющий партнер Blackwood Константин Ковалев.
«В Москве застройщики часто начинают строить без разрешений и получают их только в процессе стройки. Но в случае с природоохранными зонами власти Москвы через суд могут оспорить правомерность выданной разрешительной документации», - говорит старший юрист фирмы CMS Рустам Алиев. Строительство можно признать незаконным в случае, когда не соблюдается разрешенный вид использования участка или когда у компании нет прав на владение участком, добавляет юрист компании «Юков, Хренов и партнеры» Владислав Кораблин.
Минтранс не планирует выделения средств в рамках ФЦП «Развитие транспорта в РФ до 2015 г.» на развитие инфраструктуры Большого порта Санкт-Петербург. «Губернатор города неоднократно обращалась в министерство с просьбами не снимать финансирования. Существующая инфраструктура порта, причалы и каналы, требует поддержки. Тем не менее, последний ответ министерства – отрицательный», - сообщил на заседании городского правительства вице-губернатор Юрий Молчанов.
Руководство Большого порта, по словам его капитана Петра Паринова, также регулярно поднимает вопрос о необходимости выделения субсидий. «Порт выполняет в первую очередь федеральную функцию, особенно в части контейнерных перевозок», - отметила в ходе обсуждения вопроса губернатор Валентина Матвиенко. – Если в ФЦП не найдется средств для поддержания инфраструктуры, мы также будем вынуждены пересмотреть свою политику в отношении порта».