Эксперт: Необходимо продолжать сотрудничество со специалистами ЕС в области техрегулирования
Состоялся круглый стол «Сближение систем технического регулирования, стандартизации и сертификации ЕС и РФ в области строительства». Организатором мероприятия выступило Нацобъединение СРО строителей.
Хан Зуйдервейк, правовой эксперт проекта, озвучил основные цели и мероприятия проекта ЕС «Сближение систем технического регулирования, стандартизации и сертификации ЕС и РФ».
Директор Департамента технического регулирования НОСтрой Сергея Пугачева сделал доклад на тему «Современное состояние реализации закона «О безопасности зданий и сооружений» и разработка проекта технического регламента «О безопасности строительных материалов и изделий».
Присутствующие определили основные направления дальнейшей работы и подчеркнули необходимость более детального изучения обеими сторонами документации в области обеспечения безопасности и энергоэффективности зданий и сооружений.
Первое заседание рабочей группы по вопросам технического регулирования в строительстве планируется провести 8 июля 2010 г. Вице-президент СРО «Центрстройэкспертиза-статус» Геннадий Баштанюк отметил: «Чрезвычайно важно продолжать сотрудничество с экспертами ЕС в области технического регулирования строительства».
«Мы считаем, что фонд по строительству и ремонту дорог должен формироваться начиная с
По словам министра, у нового дорожного фонда будет то преимущество, что и у Инвестфонда РФ – возможность переноса на следующий «так называемых остатков. Процедура позволяет деньги накапливать и переносить из года в год. Это дает возможность ритмично финансировать дорожное строительство и не нарушать естественный цикл», - пояснила она.
Э.Набиуллина отметила, что ФЦП по дорожному строительству сохраняется, в ней предусмотрены соответствующие расходы на крупные проекты.
Она сообщила, что вопрос о том, какие доходы будут идти в этот фонд, еще обсуждается – возможно, это будут акцизы на бензин (возможно их повышение), или другие налоги. «Идеология такая – доходы в этот фонд должны быть связаны с количеством автомобилей, с транспортом, чтобы нашим налогоплательщикам было понятно, что деньги, которые они тратят, покупая автомобили, идут именно на строительство и улучшение дорог», - сказала министр.
«Смысл дорожного фонда – это гарантирование финансирования, в том числе, для заключения долгосрочных контрактов», - отметила Э.Набиуллина. По ее словам, «будем переходить на заключение контрактов с подрядчиками не только на строительство дорог, но и на строительство и эксплуатацию. Это будут долгосрочные договоры – 10-15 лет, с тем, чтобы побудить подрядчика строить качественнее и дешевле, потому что ему же придется ремонтировать и эксплуатировать объект», - сказала она, передает ИА Интерфакс.