Москва снова выставляет на торги свою долю в «Новинском пассаже»
Столичные власти планируют выставить на торги принадлежащую мэрии долю в ОАО «Новинский бульвар, 31», рассказал ИА Интерфакс руководитель СГУП по продаже городского имущества Владимир Авеков. «Городу принадлежит 24,99% акций компании», - напомнил он, сообщив, что последнее время интерес к пакету со стороны предпринимателей, (в т.ч. одного из крупных банков), возобновился.
«Ранее город выставлял его на продажу по стартовой цене 1,2 млрд. рублей, однако тогда торги не состоялись, - сказал В.Авеков. – Объект будет выставлен на повторные торги скорее всего в июле. Стартовая цена останется прежней».
Он отметил, что на долю города приходится 19,5 тысяч кв. метров в бизнес-центре «Новинский пассаж», который принадлежит ОАО «Новинский бульвар, 31».
По некоторым оценкам, Москва продает свою долю в компании с существенным дисконтом. Ранее заммэра Владимир Силкин сообщал, что это вызвано не кризисом или дефицитом городского бюджета: «Оценка стоимости доли города связана с объективными особенностями самого объекта. У общества есть долги в размере почти 3 млрд. рублей. К тому же на торгах будет выставлен пакет менее блокирующего, что также заметно снижает стоимость».
Торгово-деловой центр «Новинский пассаж» открылся в 2004 г. Его общая площадь составляет 77,8 тысяч кв.м. Офисные площади – 36,6 тысячи кв. м, а торговые – 11 тысяч кв. м.
«Мы считаем, что фонд по строительству и ремонту дорог должен формироваться начиная с
По словам министра, у нового дорожного фонда будет то преимущество, что и у Инвестфонда РФ – возможность переноса на следующий «так называемых остатков. Процедура позволяет деньги накапливать и переносить из года в год. Это дает возможность ритмично финансировать дорожное строительство и не нарушать естественный цикл», - пояснила она.
Э.Набиуллина отметила, что ФЦП по дорожному строительству сохраняется, в ней предусмотрены соответствующие расходы на крупные проекты.
Она сообщила, что вопрос о том, какие доходы будут идти в этот фонд, еще обсуждается – возможно, это будут акцизы на бензин (возможно их повышение), или другие налоги. «Идеология такая – доходы в этот фонд должны быть связаны с количеством автомобилей, с транспортом, чтобы нашим налогоплательщикам было понятно, что деньги, которые они тратят, покупая автомобили, идут именно на строительство и улучшение дорог», - сказала министр.
«Смысл дорожного фонда – это гарантирование финансирования, в том числе, для заключения долгосрочных контрактов», - отметила Э.Набиуллина. По ее словам, «будем переходить на заключение контрактов с подрядчиками не только на строительство дорог, но и на строительство и эксплуатацию. Это будут долгосрочные договоры – 10-15 лет, с тем, чтобы побудить подрядчика строить качественнее и дешевле, потому что ему же придется ремонтировать и эксплуатировать объект», - сказала она, передает ИА Интерфакс.