В 4 исторических зданиях центра Петербурга расположатся гостиницы
Правительство Петербурга выпустило 4 постановления о предоставлении зданий в центре города – на Марсовом поле, Конюшенной пл., Невском пр. и наб. реки Мойки – для приспособления их под гостиницы, пишет «Деловой Петербург».
Здание на Марсовом поле, 1, (здание «Ленэнерго») передает ООО «Лотос Отели». Инвестиционная стоимость контракта составляет 3,2 млрд. рублей без учета затрат инвестора на ремонтно-реставрационные работы и инженерно-техническое обеспечение объекта. Проектирование должно завершиться в течение 18 месяцев со дня вступления постановления в силу, а все работы необходимо закончить в течение 58 месяцев.
Компания «Оранж-Девелопмент» получает здание на Конюшенной пл., 1, лит. А. Для этого ей необходимо перечислить на развитие городской инфраструктуры около 19,9 млн. рублей, решить все имущественно-правовые вопросы. На проектирование отводится 18 месяцев, на реализацию проекта – 66 месяцев. При этом инвестор должен будет после окончания работ передать в собственность Петербурга помещения общей площадью не менее 1296,3 кв. м для размещения прихода храма Спаса Нерукотворного Образа.
Компании «ИФГ-Базис-Проект» передается здание на Невском пр., 7-9 («здание авиакасс»). Для реализации проекта компания должна будет перечислить 111,4 млн. рублей на развитие городской инфраструктуры, а также решить все имущественно–правовые вопросы, расторгнуть договора аренды, освободить здание. Кроме того, потребуется провести за свой счет реставрационные работы на сумму около 82 млн. рублей в ценах 2000 г. На проектирование по этому объекту отводится 12 месяцев, на полное завершение работ – 48 месяцев.
«Санкт–Петербург девелопмент ЛТД» получает здание на наб. реки Мойки, 26. Проектирование должно занять 11 месяцев, строительство – 48 месяцев.
Совладельцем ООО «Лотос Отели» является ООО «Глобус», которому, в свою очередь, принадлежит доля в «Плаза Лотос Груп». Летом 2009 г. город подписал с «Плаза Лотус Груп» меморандум по развитию гостиничной инфраструктуры.
«Оранж-Девелопмент» - также «дочка» ООО «Глобус». Изначально реконструкцией Конюшенной пл. собиралась заняться французская Vinci.
«ИФГ-Базис-Проект» принадлежит кипрской компании «Аплерсон холдингс Лимитед», которая летом 2009 г. также подписала с Петербургом меморандум о строительстве гостиницы.
Правительство Санкт-Петербурга утвердило Отраслевую схему размещения объектов инфраструктуры речного транспорта до 2025 г., разработанную Комитетом по транспорту и транзитной политике.
Как отметил глава КТТП Николай Асаул, в границах Санкт-Петербурга расположен участок Волго-Балтийского водного пути длиной 44 км. Через территорию города осуществляется как транзит экспортно-импортных грузов, так и перевозка грузов для нужд организаций и предприятий Петербурга.
Вместе с тем, в городе на сегодняшний день имеется всего лишь 15 объектов речной инфраструктуры, сообщил он. «Этого, разумеется, недостаточно, и в соответствии с новой отраслевой схемой предполагается строительство еще 18 новых объектов в 7 районах города», - заявил Н.Асаул. Отраслевой схемой резервируются земельные участки, в 2 из которых – под вновь размещаемые объекты. Это участок на берегу Невской губы на территории «Морского фасада» площадью более 30 тысяч кв. м, где планируется построить речной вокзал. А также участок площадью 16250 кв. м в пос. Усть-Славянка, расположенный рядом с д. 32, корп.3, лит. Р по Заводской ул., где создается первая в городе штрафная стоянка для судов маломерного и речного транспорта.
На остальных 16 участках расположены объекты инфраструктуры речного транспорта, подлежащие реконструкции и развитию. В частности, планируется расширить причал для приема пассажирских судов в Зеленогорске. Часть территории Комплекса защитных сооружений от наводнений в пос. Горская будет использоваться для обслуживания пассажирских речных и маломерных судов. В Кронштадте на базе существующих объектов планируется разметить причал для приема парома, пассажирских судов и здание речного вокзала. В Ломоносове – причал для обслуживания паромной линии Кронштадт – Ломоносов. В Петродворце – причал для пассажирских судов. Еще 2 речных вокзала намечено построить в Невском и Колпинском районах, а на пр. Обуховской Обороны – причал для отстоя пассажирских судов.
Общая площадь земель, которые планируется закрепить за объектами речного транспорта, составит более 15 га. «Нет никаких сомнений в том, что речной транспорт нужно развивать», - подчеркнула губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. Кроме того, она поручила Н.Асаулу обсудить текущее состояние речной инфраструктуры и планы по приведению в порядок с владельцами объектов. «Кризис закончился, пора вкладываться в развитие. На причалы эти стыдно смотреть. Город должен заставить собственников содержать свое имущество в порядке», - отметила В.Матвиенко, обязав комитет разработать программу мероприятий на основе схемы.
Реализация программы рассчитана главным образом на инвестиции со стороны собственников, подтвердил позднее в беседе с журналистами Н.Асаул. Но это не исключает возможности реализации ряда проектов на основе государственно-частного партнерства. «Политическая воля обозначена, город определился в этом вопросе», - заявил он.