Госстройнадзор Петербурга за январь-апрель 2010 г. выдал разрешение на ввод 824,85 тысячи кв. м жилья
Служба государственного строительного надзора и экспертизы в январе-апреле 2010 г. выдала разрешение на ввод 824,85 тысячи кв. м жилья. Это на 36,7% больше, чем за тот же период 2009 г.
Таких показателей удалось достичь, в частности, благодаря реализации программы по обеспечению ветеранов жильем. Всего обеспечено жильем 7345 очередников. Для ветеранов и блокадников администрацией приобретено, построено и еще строится более 8 тысяч квартир. Они расположены в кварталах массовой застройки на территории Приморского (2120 квартир), Красносельского (1996), Невского (300) районов, а также в Парголово (459), Шушарах (320), Московском и Фрунзенском районах (по 1500). До конца 2010 г. жилье смогут получить и те ветераны, которые встали на очередь позже 1 марта 2005 г. Таких в Петербурге осталось 916 человек.
«По состоянию на 1 мая в городе уже введено порядка 820 тысяч кв. м жилья. Такого не было. Мы достигали миллионного рубежа, как правило, только ко Дню строителя, который отмечается в начале августа», - комментирует начальник Службы Александр Орт.
«Мы считаем, что фонд по строительству и ремонту дорог должен формироваться начиная с
По словам министра, у нового дорожного фонда будет то преимущество, что и у Инвестфонда РФ – возможность переноса на следующий «так называемых остатков. Процедура позволяет деньги накапливать и переносить из года в год. Это дает возможность ритмично финансировать дорожное строительство и не нарушать естественный цикл», - пояснила она.
Э.Набиуллина отметила, что ФЦП по дорожному строительству сохраняется, в ней предусмотрены соответствующие расходы на крупные проекты.
Она сообщила, что вопрос о том, какие доходы будут идти в этот фонд, еще обсуждается – возможно, это будут акцизы на бензин (возможно их повышение), или другие налоги. «Идеология такая – доходы в этот фонд должны быть связаны с количеством автомобилей, с транспортом, чтобы нашим налогоплательщикам было понятно, что деньги, которые они тратят, покупая автомобили, идут именно на строительство и улучшение дорог», - сказала министр.
«Смысл дорожного фонда – это гарантирование финансирования, в том числе, для заключения долгосрочных контрактов», - отметила Э.Набиуллина. По ее словам, «будем переходить на заключение контрактов с подрядчиками не только на строительство дорог, но и на строительство и эксплуатацию. Это будут долгосрочные договоры – 10-15 лет, с тем, чтобы побудить подрядчика строить качественнее и дешевле, потому что ему же придется ремонтировать и эксплуатировать объект», - сказала она, передает ИА Интерфакс.