Санкт-Петербург. Рынок коммерческой недвижимости развивается
Объем рынка бизнес-центров Санкт-Петербурга к концу 2006г. превысит 1 млн. кв. метров.
Согласно проведенным в мае 2006 года London Consulting & Management Company (LCMC) маркетинговым исследованиям общий объем предложения офисной недвижимости в Санкт-Петербурге в 2006г. году составит 1 млн. 185 тыс. 435 кв. м, по сравнению с 2005 г. объем предложения увеличится на 17%.
На 2006 год всего было заявлено ко вводу 256 тыс. 593 кв. м офисных площадей в бизнес-центрах Санкт-Петербурга. Общая офисная площадь бизнес-центров, срок ввода которых был перенесен с 2005г. на 2006 г., составляет 88 тыс. 264 кв. м (среди таких проектов - «Веда-хаус», «Австрийский», «Лангензипен» и другие бизнес-центры). Таким образом, в 2006г. запланировано к вводу 185,85 тыс. кв. м офисных площадей в бизнес-центрах, что, по сути, является заявленным объемом ввода на год. В январе-апреле 2006г. введены заявленные на 2005 г. бизнес-центры общей площадью 17 тыс. 521 кв. м.
Согласно данным об объемах ввода в 2005 году, не вводится порядка 40% от заявленного объема ввода. Таким образом, из заявленной на 2006 г. площади (185 850 кв. м) можно прогнозировать ввод 111 510 кв. м, и, с учетом перенесенных с 2005 г. площадей (88 264 кв. м), общий реальный объем ввода в 2006 году составит 199 774 кв. м.
Источник: АБН
Подписывайтесь на нас:
Грузовой двор станции Санкт-Петербург-Товарный-Московский в Шушары переезжать не будет – таков итог совещания, проведенного под руководством вице-президента ОАО «РЖД» Сергея Козырева и главного бухгалтера, руководителя проекта Галины Крафт в институте «Ленгипротранс».
В Санкт-Петербурге прошло совещание под руководством членов правления ОАО «РЖД» вице-президента Сергея Козырева и главного бухгалтера, руководителя проекта Галины Крафт о переносе грузового двора станции Санкт-Петербург-Товарный-Московский.
В работе совещания, проходившего в институте «Ленгипротранс», приняли участие руководители департаментов и управлений ОАО «РЖД», Октябрьской железной дороги , специалисты института «Ленгипротранс», независимые эксперты, -- сообщили в пресс-службе ОАО «РЖД».
Подготовительные мероприятия по реализации проекта выноса грузового двора станции Санкт-Петербург-Товарный-Московский проводятся с 2005 года. Ранее, по договоренности с администрацией Санкт-Петербурга, планировалось строительство железнодорожных объектов и перенос грузового двора в район станции Шушары.
Однако компания вынуждена выбрать альтернативные варианты, в связи с позицией собственников земель в Шушарах, согласно которой стоимость приобретения земельных участков не покрывает для ОАО «РЖД» расходов по переносу грузового двора и делает проект неэффективным.
На совещании принято решение рассмотреть альтернативные площадки для выноса железнодорожной инфраструктуры: в районах станций Ижора и Металлострой-Колпино. По предварительным технико-экономическим расчетам и заключению независимых экспертов, проводивших работу для ОАО «РЖД», перенос грузового двора в районы станций Ижора, Металлострой-Колпино могут обеспечить эффективность проекта в связи с существенной разницей в стоимости приобретения земли.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: