В апреле, впервые за год, ВТБ 24 нарастил ипотечный портфель
Зампредседателя правления ВТБ 24 Анатолий Печатников подтвердил планы ВТБ 24 выдать в 2010 г. ипотечные кредиты на 25-30 млрд. рублей.
Банк отмечает оживление спроса на ипотеку. В марте-апреле динамика выдачи ипотечных жилищных кредитов существенно выросла – до 2,4 млрд. рублей в месяц. Рост спроса на ипотеку впервые за последние 12 месяцев позволил банку в апреле нарастить ипотечный портфель. По состоянию на 1 мая он был 168,6 млрд. рублей (на 1 апреля – 168,5 млрд.).
«Хотя рост объема портфеля небольшой, мы можем констатировать начало стадии роста», - сказал А.Печатников. В числе факторов, способствующих в течение последнего года снижению объема ипотечного портфеля, он назвал, помимо падения спроса населения на жилищные ссуды, также досрочное погашение, влияние переоценки.
ВТБ 24 прогнозирует, что объем рынка жилищного кредитования по итогам 2010 г. составит 1,242 трлн. рублей (по данным на 1 апреля – 1,171 трлн.). «Объем продаж по рынку в целом составит порядка 250 млрд. рублей», - резюмировал А.Печатников, передает ИА Интерфакс.
«Мы считаем, что фонд по строительству и ремонту дорог должен формироваться начиная с
По словам министра, у нового дорожного фонда будет то преимущество, что и у Инвестфонда РФ – возможность переноса на следующий «так называемых остатков. Процедура позволяет деньги накапливать и переносить из года в год. Это дает возможность ритмично финансировать дорожное строительство и не нарушать естественный цикл», - пояснила она.
Э.Набиуллина отметила, что ФЦП по дорожному строительству сохраняется, в ней предусмотрены соответствующие расходы на крупные проекты.
Она сообщила, что вопрос о том, какие доходы будут идти в этот фонд, еще обсуждается – возможно, это будут акцизы на бензин (возможно их повышение), или другие налоги. «Идеология такая – доходы в этот фонд должны быть связаны с количеством автомобилей, с транспортом, чтобы нашим налогоплательщикам было понятно, что деньги, которые они тратят, покупая автомобили, идут именно на строительство и улучшение дорог», - сказала министр.
«Смысл дорожного фонда – это гарантирование финансирования, в том числе, для заключения долгосрочных контрактов», - отметила Э.Набиуллина. По ее словам, «будем переходить на заключение контрактов с подрядчиками не только на строительство дорог, но и на строительство и эксплуатацию. Это будут долгосрочные договоры – 10-15 лет, с тем, чтобы побудить подрядчика строить качественнее и дешевле, потому что ему же придется ремонтировать и эксплуатировать объект», - сказала она, передает ИА Интерфакс.