ВТБ 24 примет участие в программе ВЭБ по рефинансированию ипотеки
Банк ВТБ 24 примет участие в программе ВЭБ по рефинансированию ипотеки. В ближайшие дни мы подадим заявку на 5 млрд. рублей, сообщил зампредседателя правления ВТБ 24 Анатолий Печатников. «С 1 июня начинаем предлагать кредиты с господдержкой», - сказал он.
Напомним, ВЭБ 50 млрд. рублей направит на выкуп облигаций с ипотечным покрытием, а также 100 млрд. рублей пенсионных средств, находящихся в его управлении, на приобретение этих ценных бумаг. А.Печатников напомнил, что госпрограмма предусматривает кредитование по ставке 11% годовых вне зависимости от срока займа, размер первоначального взноса составляет 20%.
Он подчеркнул, что ВТБ 24 будет выдавать кредиты в рамках этой программы на приобретение жилья завершенного строительства: «Кредит можно будет получить на новостройки, построенные в 2008-2010 гг., но не распроданные».
По оценкам банка, стоимость такой недвижимости по рынку в целом составляет порядка 50 млрд. рублей. В связи с этим А.Печатников сделал вывод, что спрос российских банков на участие в программе рефинансирования ипотеки за счет выкупа ипотечных облигаций не превысит 20 млрд. рублей. «Остальная недвижимость будет распродана за счет других источников финансирования. Утилизация остальных 130 млрд., выделенных ВЭБ, вызывает большие сомнения», отметил он.
Как пояснил А.Печатников, ВТБ 24 не устраивает то, что секьюритизировать портфель ипотечных ссуд банк сможет только по истечении так называемого инвестиционного периода, то есть когда жилье будет полностью достроено и оформлены права собственности на нее продавца. Таким образом, банк не видит смысла для расширения своего предложения по программе ВЭБ на строящуюся недвижимость.
«Инвестиционный период в нашей стране составляет 2-3 года. Все это время у нас не будет долгосрочного целевого финансирования. Мы должны будем фондироваться из собственных средств», - добавил он. На данный момент ВТБ 24 предоставляет кредиты на строящееся жилье по собственным программам. Минимальная рублевая ставка по ним составляет 12,6% годовых.
А.Печатников напомнил, что средства в рамках программы ВЭБ используются только для рефинансирования ипотечных кредитов, выданных на приобретение жилья на первичном рынке. Между тем в ВТБ 24 считают, что если у государства есть желание поддержать рынок ипотеки, то надо включить в эту программу и вторичное жилье, передает ИА Интерфакс.
Правительство Санкт-Петербурга утвердило Отраслевую схему размещения объектов инфраструктуры речного транспорта до 2025 г., разработанную Комитетом по транспорту и транзитной политике.
Как отметил глава КТТП Николай Асаул, в границах Санкт-Петербурга расположен участок Волго-Балтийского водного пути длиной 44 км. Через территорию города осуществляется как транзит экспортно-импортных грузов, так и перевозка грузов для нужд организаций и предприятий Петербурга.
Вместе с тем, в городе на сегодняшний день имеется всего лишь 15 объектов речной инфраструктуры, сообщил он. «Этого, разумеется, недостаточно, и в соответствии с новой отраслевой схемой предполагается строительство еще 18 новых объектов в 7 районах города», - заявил Н.Асаул. Отраслевой схемой резервируются земельные участки, в 2 из которых – под вновь размещаемые объекты. Это участок на берегу Невской губы на территории «Морского фасада» площадью более 30 тысяч кв. м, где планируется построить речной вокзал. А также участок площадью 16250 кв. м в пос. Усть-Славянка, расположенный рядом с д. 32, корп.3, лит. Р по Заводской ул., где создается первая в городе штрафная стоянка для судов маломерного и речного транспорта.
На остальных 16 участках расположены объекты инфраструктуры речного транспорта, подлежащие реконструкции и развитию. В частности, планируется расширить причал для приема пассажирских судов в Зеленогорске. Часть территории Комплекса защитных сооружений от наводнений в пос. Горская будет использоваться для обслуживания пассажирских речных и маломерных судов. В Кронштадте на базе существующих объектов планируется разметить причал для приема парома, пассажирских судов и здание речного вокзала. В Ломоносове – причал для обслуживания паромной линии Кронштадт – Ломоносов. В Петродворце – причал для пассажирских судов. Еще 2 речных вокзала намечено построить в Невском и Колпинском районах, а на пр. Обуховской Обороны – причал для отстоя пассажирских судов.
Общая площадь земель, которые планируется закрепить за объектами речного транспорта, составит более 15 га. «Нет никаких сомнений в том, что речной транспорт нужно развивать», - подчеркнула губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. Кроме того, она поручила Н.Асаулу обсудить текущее состояние речной инфраструктуры и планы по приведению в порядок с владельцами объектов. «Кризис закончился, пора вкладываться в развитие. На причалы эти стыдно смотреть. Город должен заставить собственников содержать свое имущество в порядке», - отметила В.Матвиенко, обязав комитет разработать программу мероприятий на основе схемы.
Реализация программы рассчитана главным образом на инвестиции со стороны собственников, подтвердил позднее в беседе с журналистами Н.Асаул. Но это не исключает возможности реализации ряда проектов на основе государственно-частного партнерства. «Политическая воля обозначена, город определился в этом вопросе», - заявил он.