В.Матвиенко считает создание «доходных домов» перспективной идеей
Петербург не может обойтись без привлечения трудовых ресурсов в такие отрасли, как транспорт, строительство и ЖКХ, отметила губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. «Я за то, чтобы привлекать рабочих – мигрантов, но это должно быть легально, - сказала она. – И совершенно необязательно, чтобы это были иностранные граждане, мы имеем большие трудовые ресурсы в СЗФО».
При этом возникает проблема обеспечения этих людей жильем. Поэтому идея Жилищного комитета о создании «доходных домов» или общежитий для приезжих рабочих, вполне актуально и перспектива, считает губернатор. Такие общежития должны со временем появиться в каждом районе Петербурга, заявила она. Программа по их созданию будет развиваться постепенно, вначале будет реализован пилотный проект.
А в перспективе можно рассчитывать на то, что такого рода общежития будут использоваться не только для мигрантов. «Наверное, можно в таких домах предоставлять временное жилье в рамках жилищных программ, гражданам, снимающим жилье на подходе очереди», - предположила В.Матвиенко, оговорившись, что расценки в «доходных домах» должны быть ниже рыночных цен на аренду жилья.
В то же время, по словам губернатора, не следует забывать, что социальный найм способен не только быстро окупить затраты на создание «доходных домов» (ремонт и реконструкцию ветхого жилья), но и может стать дополнительным источником, хоть и небольшого, но постоянного дохода для городского бюджета.
Госкомпания «Российские автомобильные дороги» намерена в 2011 г. провести первый единый конкурс на проектирование, строительство и обслуживание автодорог. «Это дорога М1 Москва – Минск. Мы уже приступили к подготовке конкурсной документации. Если рассматривать дорогу не только на этапе проектирования, но и ее дальнейшей эксплуатации, то вложения в инфраструктуру, строительство и в дальнейшее содержание можно снизить до 25%», - сказал председатель правления «Автодора» Сергей Костин на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным.
Согласно распоряжению правительства РФ, автодороги М4 «Дон», М1 и Москва – Новороссийск переданы компании в доверительное управление, с 1 мая «Автодор» приступил к выполнению обязанностей заказчика, и в 2010 г. проведет конкурс на операторские контракты.
«Сейчас по этому вопросу к нам приходят заинтересованные строительные фирмы: китайские, турецкие, европейские. Но проблема, на мой взгляд, в том, что нет долгосрочной программы», - отметил С.Костин. Он также заявил, что целесообразно расширение сроков инвестпрограммы на 15-20 лет, передает ИА Интерфакс.