Эксперты: С целью роста доступности квартир, застройщики уменьшают их площадь
По данным «Миэль-Новостройки», к маю 2010 г. на рынке новостроек установился следующий тренд – застройщики стремятся сделать жилье более доступным и уменьшают площадь вновь возводимых квартир.
До кризиса минимальная площадь 1-комнатных квартир составляла 40-45 кв. м в эконом-классе и 50-55 кв. м в бизнес-классе. Сегодня встречаются проекты, в которых площадь «однушек» закладывается на уровне 35-38 кв. м для эконом-класса и 45-50 кв. м для бизнес-класса. При этом требования к объектам элитного класса, которые традиционно являются эксклюзивным товаром, не изменились.
В рамках заседания рабочей группы по вопросу транспортного обеспечения «Охта-центра» был рассмотрен вопрос хода работ по проектированию дорожно-транспортной инфраструктуры в зоне, прилегающей к строительству.
Генеральному проектировщику – ГУП «Ленгипроинжпроект» предстоит выполнить работы по проектированию строительства новой набережной левого берега р. Охта с устройством сквозного проезда и устройством полноценной транспортной связи территории «Охта-центра» с прилегающей улично-дорожной сетью города. Также будет расширен мост через Охту, ведущий на Красногвардейскую пл. Магистраль, которая проходит вдоль набережной, будет расположена в нижнем ярусе. Окончание проектных работ намечено на 2011 г, строительство окончится к 2015 г.
Со стороны ЗАО «ОДЦ «Охта» подразумевается софинансирование проектирования и строительства транспортно-рекреационной инфраструктуры прилегающих территорий.
После 2015 г., в соответствии с Генеральным планом развития Санкт-Петербурга, планируется развитие метрополитена в зоне «Охта-центра». Предлагаемая линия обеспечит связь комплекса со всеми районами города. Согласно стратегии транспортного обеспечения планируется развитие маршрутов наземного транспорта и развитие дорожной инфраструктуры.