«Морской фасад»: В рамках проекта создание грузовых портовых мощностей не планируется
В прессе появились публикации, содержащие информацию о планах создания в рамках проекта «Морской фасад» грузовых портовых мощностей. Как разъяснили АСН-инфо в одноименной компании, реализующей проект, эти данные не соответствуют действительности.
«Отличительной особенностью Морского и Речного портов «Морской фасад» является то, что они создаются специально для пассажиров, а не для приема грузовых судов. В сезоне 2010 г. «Морской фасад» сможет обслужить почти 390 тысяч туристов», - сообщил представитель компании.
Он также отметил, что окончание реализации проекта строительства Речного пассажирского порта запланировано на 2012 г. По мере развития инфраструктуры порта планируется организация регулярных рейсов.
О ситуации в дорожной отрасли главу Коми сегодня проинформировал руководитель Дорожного агентства региона Эдуард Слабиков. Он также доложил о планах работы на 2010 год.
Э.Слабиков отметил, что выделение на апрельской сессии Госсовета Коми дополнительных средств на дорожное хозяйство в объеме 1,2 млрд. рублей позволило пересмотреть ранее намеченные планы по ремонту и строительству автодорог. Общий объем финансирования на 2010 г. направляемого на содержание, ремонт и строительство автодорог регионального значения составляет 2,539 млрд. рублей.
Он доложил, что проведена работа по освидетельствованию состояния автодорог, определены участки, требующие в первоочередном порядке ремонта.
Дорожное агентство продолжает работу по передаче автодорог в собственность МО, которую планируется завершить к 1 января 2011 г. Она близится к завершению. Только в двух МО «Инта» и «Усинск», приняты отрицательные решения на уровне представительной власти по данному вопросу. «В конечном итоге может случиться так, что эти МО останутся с автодорогами, которые Дорожное агентство не вправе будет финансировать, а также не сможет предоставить субсидии на их содержание», - отметил Э.Слабиков.
«Необходимо усилить информационную работу в этих МО. Разъяснить, что после передачи на местный уровень финансирование содержания дорог не сократится», - поручил Вячеслав Гайзер.