Столичные власти намерены выйти из подземного проекта на Пушкинской пл.
Долю правительства Москвы в торгово-досуговом центре «Тверской» планируется включить в план приватизации. «Городской пакет акций ТДЦ будет внесен в программу приватизации городского имущества до 2013 г.», - сообщил заммэра Владимир Силкин. В то же время, представитель Департамента имущества Наталья Быкова подчеркнула, что решение о продаже пока не принято. «Мы не проводили никаких оценок, таким образом, говорить о продаже рано», - сказала она, пишет «РБК daily».
Между тем, по словам В.Силкина, власти уже предлагали партнерам по проекту выкупить долю города. Он напомнил, что в конце 2009 г. совладельцы ОАО предложили городу заложить его 30% под кредит в Сбербанке. «Мы отказались, так как это противозаконно», - сообщил В.Силкин, уточнив, что в данной ситуации выходом для инвестора является выкуп городской доли.
Строительство подземного центра на пересечении Тверской ул., Страстного и Тверского бульваров было разрешено распоряжением мэра Москвы от 1 декабря 2004 г. Начать реализацию проекта предполагалось еще в 2005 г., однако активные строительные работы до сих пор не ведутся. За это время в проекте общей площадью 96 тысяч кв. м под давлением общественности была сокращена торгово-развлекательная составляющая (до 20 тысяч кв. м) и расширены прогулочные зоны. Выросла и стоимость строительства: если в 2005 г. речь шла о 80 млн. долларов, то в начале 2010 г. – уже о 400 млн.
Участники рынка недвижимости сомневаются, что городские власти смогут выйти из проекта до момента его завершения. «Нет инвесторов, которые готовы взять на себя риски подобного проекта на начальной стадии, - говорит управляющий директор Praedium Oncor International Михаил Гец. – Московское правительство является основой проекта и гарантом его реализации».
В случае продажи 30% ОАО на этом этапе, цена сделки, по подсчетам экспертов, не превысит 20 млн. долларов.
Госкомпания «Российские автомобильные дороги» намерена в 2011 г. провести первый единый конкурс на проектирование, строительство и обслуживание автодорог. «Это дорога М1 Москва – Минск. Мы уже приступили к подготовке конкурсной документации. Если рассматривать дорогу не только на этапе проектирования, но и ее дальнейшей эксплуатации, то вложения в инфраструктуру, строительство и в дальнейшее содержание можно снизить до 25%», - сказал председатель правления «Автодора» Сергей Костин на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным.
Согласно распоряжению правительства РФ, автодороги М4 «Дон», М1 и Москва – Новороссийск переданы компании в доверительное управление, с 1 мая «Автодор» приступил к выполнению обязанностей заказчика, и в 2010 г. проведет конкурс на операторские контракты.
«Сейчас по этому вопросу к нам приходят заинтересованные строительные фирмы: китайские, турецкие, европейские. Но проблема, на мой взгляд, в том, что нет долгосрочной программы», - отметил С.Костин. Он также заявил, что целесообразно расширение сроков инвестпрограммы на 15-20 лет, передает ИА Интерфакс.