Храм свв. мчц. Софии и Таианы при Московской Софийской детской больнице будет отреставрирован
Комитет по культурному наследию города Москвы инициирует проведение комплексных ремонтно-реставрационных работ на объекте культурного наследия «Церковь свв. мучениц Софии и Татианы при Московской Софийской детской больнице, 1892-1897 гг., архитектор А.С. Каминский».
В соответствии с распоряжением правительства Москвы, в церкви предусматривается широкомасштабная реставрация под научно-методическим руководством Москомнаследия и по плановому реставрационному заданию, разработанному Комитетом.
В 2008 г., по прошению главного врача Детской городской клинической больницы №13, профессора В.Попова Патриарх Московский и всея Руси Алексий II обратился к мэру Москвы с ходатайством о воссоздании храма святых мучениц Софии и Татианы. Юрий Лужков поддержал идею восстановления храма, и, на основании этого решения, Москомнаследия был разработан проект распоряжения правительства Москвы. Также мэр поддержал предложение Комитета передать храм в безвозмездное пользование РПЦ.
Согласно распоряжению правительства Москвы церковь, находящаяся в собственности города и являющаяся объектом культурного наследия, будет передана в пользование религиозной организации «Подворье Патриарха Московского и всея Руси при больничном храме святых мучениц Софии и Татианы». Пользователь объекта берет на себя обязательства по сохранению памятника, а также по проведению комплекса ремонтно-реставрационных работ. Проект будет финансироваться за счет благотворительных и иных привлеченных средств. Ремонтно-реставрационные работы по фасадам и интерьерам здания, рассчитанные на 2010-2012 гг. будут проходить под контролем и научно-методическим руководством Москомнаследия.
Храм располагается на территории Детской городской больницы № 13 (ул. Садовая-Кудринская, д. 15, стр. 9). Церковь, общая площадь которой составляет 260 кв. м., сооружена в псевдовизантийском стиле, первоначально - с престолом св. мч. Татианы, позже в ней устроен придел св. мч. Софии. Церковь освящена в 1897 г. В советские годы больничный храм был закрыт для прихожан и использовался в качестве подсобного помещения.
Правительство Санкт-Петербурга утвердило Отраслевую схему размещения объектов инфраструктуры речного транспорта до 2025 г., разработанную Комитетом по транспорту и транзитной политике.
Как отметил глава КТТП Николай Асаул, в границах Санкт-Петербурга расположен участок Волго-Балтийского водного пути длиной 44 км. Через территорию города осуществляется как транзит экспортно-импортных грузов, так и перевозка грузов для нужд организаций и предприятий Петербурга.
Вместе с тем, в городе на сегодняшний день имеется всего лишь 15 объектов речной инфраструктуры, сообщил он. «Этого, разумеется, недостаточно, и в соответствии с новой отраслевой схемой предполагается строительство еще 18 новых объектов в 7 районах города», - заявил Н.Асаул. Отраслевой схемой резервируются земельные участки, в 2 из которых – под вновь размещаемые объекты. Это участок на берегу Невской губы на территории «Морского фасада» площадью более 30 тысяч кв. м, где планируется построить речной вокзал. А также участок площадью 16250 кв. м в пос. Усть-Славянка, расположенный рядом с д. 32, корп.3, лит. Р по Заводской ул., где создается первая в городе штрафная стоянка для судов маломерного и речного транспорта.
На остальных 16 участках расположены объекты инфраструктуры речного транспорта, подлежащие реконструкции и развитию. В частности, планируется расширить причал для приема пассажирских судов в Зеленогорске. Часть территории Комплекса защитных сооружений от наводнений в пос. Горская будет использоваться для обслуживания пассажирских речных и маломерных судов. В Кронштадте на базе существующих объектов планируется разметить причал для приема парома, пассажирских судов и здание речного вокзала. В Ломоносове – причал для обслуживания паромной линии Кронштадт – Ломоносов. В Петродворце – причал для пассажирских судов. Еще 2 речных вокзала намечено построить в Невском и Колпинском районах, а на пр. Обуховской Обороны – причал для отстоя пассажирских судов.
Общая площадь земель, которые планируется закрепить за объектами речного транспорта, составит более 15 га. «Нет никаких сомнений в том, что речной транспорт нужно развивать», - подчеркнула губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. Кроме того, она поручила Н.Асаулу обсудить текущее состояние речной инфраструктуры и планы по приведению в порядок с владельцами объектов. «Кризис закончился, пора вкладываться в развитие. На причалы эти стыдно смотреть. Город должен заставить собственников содержать свое имущество в порядке», - отметила В.Матвиенко, обязав комитет разработать программу мероприятий на основе схемы.
Реализация программы рассчитана главным образом на инвестиции со стороны собственников, подтвердил позднее в беседе с журналистами Н.Асаул. Но это не исключает возможности реализации ряда проектов на основе государственно-частного партнерства. «Политическая воля обозначена, город определился в этом вопросе», - заявил он.