Н.Асаул: Строительство развязок на пересечении с железной дорогой без федеральных средств не обеспечить
Правительство Санкт-Петербурга приняло Стратегию развития транспортно-логистического комплекса города до 2030 г. Документом предусмотрено, в частности, строительство 19 двухуровневых развязок в местах пересечения улиц с путями железной дороги. Как подчеркнул глава Комитета по транспорту и транзитной политике Николай Асаул, необходимость строительства развязок объясняется планами по открытию скоростного сообщения между Петербургом и Хельсинки.
Он уточнил, что изначально этот проект ОАО «РЖД» не предусматривал строительства развязок. Однако, 14 мая на совещании у полпреда президента РФ в СЗФО было сообщено, что федеральный бюджет готов предоставить субсидии на эти дорожные объекты.
«Городскому бюджету, безусловно, самостоятельное решение этой задачи не под силу. Строительство одной развязки обойдется более 1 млрд. рублей, - пояснил он. – Я полагаю, что обеспечение строительства средствами будет вестись посредством субсидирования на уровне федерального бюджета. Если субсидии будут выделены, не исключено, что финансирование будет долевым».
Следует также отметить, что в настоящее время КТТП прорабатывает вопрос о согласовании отраслевой схемы развития железнодорожного транспорта в Петербурге. В составе этого документа должны быть зарезервированы земельные участки под объекты железной дороги, решены вопросы о демонтаже неиспользуемых участков путей, приняты планировочные и проектные решения. «Мы приняли такие схемы практически по всем видам транспорта, осталось только договориться с ОАО «РЖД», - заметил Н.Асаул.
Арбитражный суд Москвы признал банкротом коммандитное товарищество «Социальная инициатива», обманувшее участников долевого строительства жилья.
Суд открыл конкурсное производство в отношении компании сроком на 6 месяцев и назначил управляющим Фарида Бекшенева. Его отчет о проделанной работе назначен на 16 декабря.
Отмечалось, что 29 апреля собрание кредиторов компании, на котором присутствовали 160 кредиторов с суммой требований 645 млн. рублей (46,8% от общей суммы требований), проголосовало за банкротство компании. Долг перед 1282 кредиторами, из которых 365 – физические лица, составляет 1,6 млрд. рублей.
На 87 банковских счетах компании находится 8,8 млн. рублей. Имущество компании оценивается в 1,8 млрд. рублей – в долях и незавершенном строительстве.
Суд отклонил ходатайство 4 кредиторов-физлиц о признании недействительными итогов собрания кредиторов от 29 апреля. Тогда, по их словам, временный управляющий отказал им в участии в собрании, а данные об имуществе компании в отчете уменьшены с 18,6 млрд. рублей до 1,8 млрд.
Отмечалось, что в ходе процедуры наблюдения произошла реорганизация должника, что противоречит законодательству о банкротстве. Кроме того, в финансовом анализе должника отсутствует информация о 300 инвестиционных контрактах, заключенных в течение 4 последних лет, когда в отношении компании было возбуждено дело о банкротстве.
Суд удовлетворил ходатайство кредиторов о направлении в Генпрокуратуру запроса о проверке информации о наличии у должника признаков фиктивного и преднамеренного банкротства, передает ИА Интерфакс.