Смольный наметил планы развития инфраструктуры речного транспорта до 2025 г.
Правительство Санкт-Петербурга утвердило Отраслевую схему размещения объектов инфраструктуры речного транспорта до 2025 г., разработанную Комитетом по транспорту и транзитной политике.
Как отметил глава КТТП Николай Асаул, в границах Санкт-Петербурга расположен участок Волго-Балтийского водного пути длиной 44 км. Через территорию города осуществляется как транзит экспортно-импортных грузов, так и перевозка грузов для нужд организаций и предприятий Петербурга.
Вместе с тем, в городе на сегодняшний день имеется всего лишь 15 объектов речной инфраструктуры, сообщил он. «Этого, разумеется, недостаточно, и в соответствии с новой отраслевой схемой предполагается строительство еще 18 новых объектов в 7 районах города», - заявил Н.Асаул. Отраслевой схемой резервируются земельные участки, в 2 из которых – под вновь размещаемые объекты. Это участок на берегу Невской губы на территории «Морского фасада» площадью более 30 тысяч кв. м, где планируется построить речной вокзал. А также участок площадью 16250 кв. м в пос. Усть-Славянка, расположенный рядом с д. 32, корп.3, лит. Р по Заводской ул., где создается первая в городе штрафная стоянка для судов маломерного и речного транспорта.
На остальных 16 участках расположены объекты инфраструктуры речного транспорта, подлежащие реконструкции и развитию. В частности, планируется расширить причал для приема пассажирских судов в Зеленогорске. Часть территории Комплекса защитных сооружений от наводнений в пос. Горская будет использоваться для обслуживания пассажирских речных и маломерных судов. В Кронштадте на базе существующих объектов планируется разметить причал для приема парома, пассажирских судов и здание речного вокзала. В Ломоносове – причал для обслуживания паромной линии Кронштадт – Ломоносов. В Петродворце – причал для пассажирских судов. Еще 2 речных вокзала намечено построить в Невском и Колпинском районах, а на пр. Обуховской Обороны – причал для отстоя пассажирских судов.
Общая площадь земель, которые планируется закрепить за объектами речного транспорта, составит более 15 га. «Нет никаких сомнений в том, что речной транспорт нужно развивать», - подчеркнула губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. Кроме того, она поручила Н.Асаулу обсудить текущее состояние речной инфраструктуры и планы по приведению в порядок с владельцами объектов. «Кризис закончился, пора вкладываться в развитие. На причалы эти стыдно смотреть. Город должен заставить собственников содержать свое имущество в порядке», - отметила В.Матвиенко, обязав комитет разработать программу мероприятий на основе схемы.
Реализация программы рассчитана главным образом на инвестиции со стороны собственников, подтвердил позднее в беседе с журналистами Н.Асаул. Но это не исключает возможности реализации ряда проектов на основе государственно-частного партнерства. «Политическая воля обозначена, город определился в этом вопросе», - заявил он.
В Мосгордуме состоялось заседание круглого стола по вопросу подготовки концепции проекта закона «О риэлторской деятельности».
По словам заместителя председателя комиссии Мосгордумы по экономической политике и предпринимательству Ивана Новицкого, на сегодняшний день накоплен большой опыт риэлторской деятельности, но есть еще проблемы, решить которые помогло бы принятие федерального закона.
По словам президента Московской ассоциации риэлторов Анны Лупашко, приватизация жилья включила в гражданский оборот значительную часть жилищного фонда России и создала условия для создания рынка жилья. Она сообщила, что объем рынка недвижимости в Москве в 2009 г. составил около 2 млрд. долларов или около 60 млрд. рублей. Единовременно на московском рынке выставляется на продажу от 40 до 50 тысяч квартир. Так, при объеме предложений в апреле 2010 г. в Москве в 50,2 тысячи квартир, а в Московской области – 42,1 тысячи квартир, было зарегистрировано 7930 сделок с недвижимостью.
По словам А.Лупашко, при таких масштабах рынка недвижимости сегодня практически каждый желающий может назвать себя риэлторомПримерно 25% сделок совершается при участии т.н. «черных маклеров». Такая ситуация создает риски для населения. В России есть города, где не существует риэлторских компаний, и все сделки совершаются либо напрямую, либо при помощи тех же «черных маклеров».
В этой ситуации важнейшей задачей является создание такой правовой системы, которая бы надежно обеспечивала права всех участников рынка недвижимости и снижала возможные риски. Принятие соответсвующего закона упрочит основу законодательного регулирования рынка недвижимости, поднимет социальную значимость профессии риэлтора и повысит безопасность сделок в этой сфере.
Президент-элект Российской гильдии риэлторов Григорий Полторак отметил, что необходим национальный стандарт реэлторской деятельности. В будущем законе должен быть определен предмет деятельности риэлтора, общий состав его услуги, указана ответственность сторон (риэлтора и клиента) и определены требования к договорной базе. Кроме того, в законе надо прописать квалификационные требования, процедуру, которая определяет доступ к профессии и отзыв этого доступа. Необходимо повысить не только ответственность юридических лиц – риэлторских компаний, но и сотрудников этих компаний.
Что касается состава услуги, то в него должны войти: помощь клиенту в формализации его требования к подбираемому объекту недвижимости, в поиске самого объекта, подготовка документов к сделке, разработка схемы сделки с обеспечением условий безопасности ее проведения, подготовка текста договора купли-продажи, подача документов на госрегистрацию и получение их.
Для разработки проекта федерального закона участники заседания решили создать рабочую группу, в которую войдут представители как риэлторских компаний, так и заинтересованных госструктур.